减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

无重力混合机分卧式无重力混合机和双轴无重力混合机,是三维混合机的一种,广泛用于干粉砂浆,化工,洗涤剂,颜料食品,味精,奶粉,食盐,饲料,化学品,陶瓷,塑料,橡胶添加剂等粉料的干燥与混合,多功能无重力混合机增有飞刀等装置。双轴无重力混合机专用减速机，通过电机带动可实现双轴同步外旋混合操作，如需同步正反转操作可定制。
  箱体为灰铸铁或焊接钢，齿轮材质为低碳合金钢。齿轮经渗碳淬火、磨齿加工，齿部精度6级，齿面硬度在HRC58-62之间，承载力高。
  此齿轮箱配备双向齿轮泵强制润滑系系统，电机正、反转均可供油，齿轮啮合部位及轴承得到充分润滑，保证减速机长时间可靠运转。
  轴承、油封等标准均选用国内，也可按用户需求选用进口。
  齿轮箱工作环境温度在-10-40℃。