共轨喷油器和从事汽车维修的朋友们在平时的使用和修理过程中对垫片的概念并不陌生。那么究竟各类共

们以博世大车喷油器CRIN2为例来详细聊聊里边的调整垫片对喷射功能影响。

首先来看这张

轨喷油器内部都有哪些可调整垫片？共轨喷油器垫片的功能与调整方法又有哪些呢更换零部件绝不是简单的更换就行的，必须对相应的装配尺寸做详细测量，并依据油量测试的结果调整相应的垫片厚度。下面让我

结构图，其中红色框标示出来的是5个重要的垫片，由上而下分别是：阀弹簧调整垫片、衔铁升程调整垫片、缓冲升程调整垫片、油嘴弹簧调整垫片和针阀升程调整垫片（中间片）。

调整电磁阀弹簧力的大小。不同种类的喷油器阀弹簧力设定值不一样。CRIN喷油器的阀弹簧力设定值从58N到85N不等，

许用公差±3N。阀弹簧力太大和太小都会影响到相应区域的喷油量大小。

适配于哈佛H6柴油喷油器控制重型机用台虎钳

调整球阀上下跳动的位移值（即衔铁升程）。不同种类的喷油器衔铁升程设定值有差别。CRIN的衔铁升程设定值从40微米到60微米不等，其中中国市场的CRIN2 代喷油器多为52微米或55微米，许用公差±5微米。衔铁升程太大或太小会直接导致喷油器不喷油或喷射严重偏小。对CRIN喷油器而言，在设定值的正常偏差内（±5微米），衔铁升程的大小只会影响到预喷点油量大小，不会影响到其它喷射点。

调整衔铁片在工作过程当中的位移。缓冲升程垫片不能太厚，否则直接导致喷油器回油量大。设定值在20微米到60微米不等，许用公差±20微米。只要在许用公差范围内，它的厚与薄不会影响到各单个测试点的喷油量，只对短时间内多次喷射油量的总量有影响。而普通的维修用测试台是测不出来的。

调整油嘴弹簧力的大小（俗称油嘴针阀开启压力）。CRIN2油嘴弹簧力一般设定为34N，许用公差±3N。弹簧力超差会导致喷油量偏差，尤其怠速阶段。

调整油嘴针阀在工作过程当中的位移。其设定值随喷油器型号的不同而不同，一般从200微米至350微米不等，许用公差±10微米。针阀升程的大小主要影响全负荷点的喷油量。

适配于哈佛H6柴油喷油器控制重型机用台虎钳

针阀升程的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的针阀升程为250微米时的喷射曲线，则当针阀升程为280微米时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当针阀升程调整为230微米时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，当调整针阀升程的大小时，仅对全负荷点的油量产生相应影响。

2、油嘴弹簧力的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的油嘴弹簧力为34N时的喷射曲线，则当油嘴弹簧力为31N时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当油嘴弹簧力调整为37N时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，当调整油嘴弹簧力的大小时，主要对低怠速点的油量产生影响，对其它喷射点的油量影响非常有限。

适配于哈佛H6柴油喷油器控制重型机用台虎钳

电磁阀弹簧力的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的阀弹簧力为67N时的喷射曲线，则当阀弹簧力为63N时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当阀弹簧力调整为71N时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，当调整阀弹簧力的大小时，对整个喷射区域的喷油量都会产生影响，其中对排放点喷油量的影响是的。

4、衔铁升程的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的衔铁升程为50微米时的喷射曲线，则当衔铁升程为60微米时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当衔铁升程调整为40微米时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，在一定范围内（CRIN2：30~70微米）改变衔铁升程大小时，仅对预喷点的油量产生相应影响。

在维修过程当中，有些师傅通过调节衔铁大垫片的厚度可发现各个喷射点油量都会产生很显著的影响，这只是由于衔铁升程不在正常范围内所致（超大或超小，对CRIN2来讲不在30~70微米区间），这个时候喷油器是不能正常工作的。情况如下图所示，动态工作性能紊乱。由此可见，在维修过程当中控制衔铁升程的大小是至关重要的。

在维修过程当中如若碰到需要更换阀组件，一定请使用精密测量量具进行控制如果没有完整精密测量量具的，至少需要控制衔铁升程一项，使之位于合理区间（30~70微米）。然后通过台架测试结果对相应的垫片进行调整。

共轨中的压力失控后不会超压机械溢流阀原理如果压力异常高，则压力限制器打开以释放压力。如果油轨中的压力异常高，压力限制器工作（打开）。它在压力降低到一定水平之后恢复（关闭）。由压力限制器释放的燃油返回到油箱。压力限制器的操作压力取决于车辆型号，用于阀开启的压力大约为 140-230MPa，用于阀闭合的压力大约为30-50Mpa。

JHO