涂装车间废气处理价格介绍

  汽车已经越来越成为21世纪人类社会生活中不可分割的组成部分，解决能源和环保问题也成为了汽车产业可持续发展的根本前提。空气中的PM2.5主要有两个来源，一方面是直接排放，有自然源和人为源；另一方面是二次形成，主要是排放到大气中的SO2、NOx及VOCs等通过化学反应产生的 盐、硫酸盐、二次有机气溶胶等造成PM2.5升高。

涂装车间废气处理价格

   VOCs作为二次PM2.5的一种前体物，来源很多，大部分来自于有机溶剂的挥发，如汽车涂装等工艺会产生大量VOCs
   涂装生产线废气净化是从源头有效控制和zui大限度减少废气排放。汽车涂装工艺流程可以简单归纳为，前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。前处理就是在喷涂油漆之前对尚未着漆的车身进行*的清洁，消除面上存在的尘埃、油污等一切杂质，露出物面本色，使涂层与基体金属很好结合；另外一个目的就是为了获得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，从而使涂膜平整光滑美观大方，防止涂层干燥不良、起泡、龟裂、剥落等缺陷出现。 高品质的涂装质量来自对细节的关注，良好的涂装质量对环境的要求相当高

汽车涂装常用涂料  
(1)按涂装对象的不同，汽车漆可分为：
   ①新车原装涂料
   ②汽车修补漆

(2)按在汽车上的涂层由下*分类：
   ①汽车用底漆，多为电泳漆
   ②汽车用中间层涂料
   ③汽车用底色漆(包括实色底漆和金属闪光底漆)
   ④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光
   ⑤汽车用罩光清漆⑥汽车修补漆

(3)按涂装方式分类：
   ①汽车用电泳漆
   ②汽车用液体喷漆
   ③汽车用粉末涂料
   ④汽车用特种涂料如PVC密封涂料
   ⑤涂装后处理材料(防锈蜡、保护蜡等)

(4)按在汽车上的使用部位分类：
   ①汽车车身用涂料
   ②货厢用涂料
   ③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料
   ④发动机部件用涂料⑤底盘用涂料
   ⑥车内装饰用涂料。
   汽车涂装工艺中，前处理及电泳漆之后需喷涂一道中涂。待中涂固化后，再涂覆一道面漆(底色漆加罩光清漆)并进行烘烤固化。

汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤

〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-

〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的zui后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层

   汽车涂装过程中主要产生VOC（挥发性有机化合物）排放，废气排放以铅电泳、铬钝化、静电喷涂产生的非甲烷总烃等废气排放产生的浓度大，再加上涂装烤漆过程中需要高温烘烤，指示废气浓度及温度波动很大。

   利用高能高臭氧UV紫外线光束分解空气中的氧分子产生游离氧，即活性氧，因游离氧所携正负电子不平衡所以需与氧分子结合，进而产生臭氧。 UV＋O2→O-+O＊ (活性氧)O+O2→O3(臭氧),*臭氧对有机物具有*的氧化作用，对恶臭气体及其它刺激性异味有*的清除效果。

   纳米光催化TiO2，其作用机理简单来说：纳米光催化剂TiO2在特定波长的光的照射下受激生成"电子一空穴"对（一种高能粒子），这种"电子一空穴"对 和周围的水、氧气发生作用后，就具有了*的氧化－还原能力，能将空气中醛类、烃类等污染物直接分解成无害无味的物质，以及破坏细菌的细胞壁，杀灭细菌并 分解其丝网菌体，从而达到了消除空气污染的目的。