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*欧陆590直流调速器扩容小改大装置
1.为什么要扩容
原型号的直流调速器,价格昂贵,结构单一,国内大部分大功率的直流调速器都采用扩容技术,价格优势大,部分更适应中国的使用环境与要求,直流调速器的zui关键的核心部分是电路板中的主板,因此,购买进口的小电流的装置,取其部分电路板,然后安装到扩容制作的可控硅功率部分,达到同样的使用效果下,节约成本的目的。
RE590C直流调速器的优势
现代化生产过程中,它广泛应用于矿井提升机、轧机传动、卷取机传动、造纸工业以及印刷机的主传动等。为扩大直流调速器的容量,我公司研发了直流扩容产品,为客户提供了低成本、高效率的解决方案,赢得了广泛好评!
扩容方案采用欧陆590小功率直流传动调速装置控制部分,功率单元采三相桥式整流全控桥,功率单元的参数设置与实际一样,方便客户使用。这样既*保证具有原装直流调速器的高性能指标,又大大降低了设备投资成本。
一、RE590C系列全数字直流传动产品具有以下特点:
1.单台装置输出额定电枢电流::160A~4000A,额定励磁电流: 10A~50A。
2.输入电压等级: 230~1200V。
3.多种通讯协议可供用户自由选择使用。
4.所有工艺板,通讯板等*兼容。
5:2000-4000A采用左右出线方式,方便并联。
二、直流扩容构成部分
控制单元:
1.采用小功率的直流调速装置控制,通过对其内部电源、检测回路、保护回路、触发单元、励磁功率、接线端子等单元改造,使之能达到与原装直流调速器相媲美的高性能。
功率单元:
2. 功率单元采用优质可控硅。850A以下直流调速器采用模块型可控硅,散热器采用平板式,本体不带电。900A以上直流调速器采用饼型可控硅,散热器采用型材结构,本体带电。结构电枢回路为三相桥式电路,单象限工作装置的功率部分为三相全控桥。四象限工作装置的功率部分为两个三相全控桥,两个三相全控桥采用反并联方式。励磁回路采用单相半控桥回路。
3.在散热环境恶劣的晶闸管处,安装了西门子的温度检测元件来实现晶闸管过热的监控,当温度超过时,反馈给装置,实现自动控制。
5.冷却部件:
冷却方式由传统的顶抽风式,改成由涡轮式冷却风机构成的底吹风式结构,大大的增加了晶闸管的散热效果,提高了晶闸管的工作效率。功率单元部分冷却为风冷设计,强制风冷。
*欧陆590直流调速器扩容小改大装置
功能特点
1、高动力矩:200%扭矩启动,可以设置零时间响应;
2、快速制动:有惯性停车、自由停车和程序停车,4象限运行回馈制动程序 停车可以设置成0.1秒短;
3、内置PID功能:开放性PID,可以灵活设定成任何物理量,可以单独使用反馈回路而忽略给定值,能够方便实现闭环张力等控制需要;
4、内置卷径推算功能:根据角速度和线速度可以灵活推算出当前直径,方便进行力矩等控制,实现收放卷等高精度控制;
5、内置多功能加减乘除计算模块,可以实现各种逻辑组合推算电路,满足各种工艺控制要求;
590直流调速器参数快速设置说明;
开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键找到SET UP PARAMETERS(设定参数),按M键进入菜单,按向下键找到FIELD CONTROL(励磁控制),按M键进入,找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单,把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL(电流控制),按两次E键退出;按向下键找到SPEED LOOP(速度环),按M键进入,按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择),按M键进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢电压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈),选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式;按E键退出。