在工作中经常会遇到用户在安装 地磅前，向计量部门提出咨询及检定申请，安装完后随即检定，这就要求衡器检定人员对电子汽车衡的基础和安装有较全面的了解，而地磅基础质量的好坏，直接影响到该秤的安装与秤的准确度。本文结合实践谈几点体会。

地磅的基础应建在比较宽敞的场地。检定及安装人员对基础的检查，应从一方、一平、三高、两线”查起。

一方”是指基坑要方正，具体讲就是基础两侧护边要平行，呈矩形状，

不能是平行四边形，一般情况对角线 误差不大于?mm，其它基本尺寸要符合图纸要求。

一平”是指电子汽车衡各承重板之间高度要保持水平一致，其允差一般不应大于3mm，单块承重板水平度在1/500之内，以此来减少安装误差，提高衡器的准确度。

‘三高”其一是指基础中标高±0 应高于周围地面，且中间高于两侧，坡度一般为1/500-1/200以便排水，同时切忌围住秤的四周。因为一是不便通风、干燥，二是不便清理秤底杂物。 其二是各个承重板面高于四周基础面，防止积水浸泡传感器。其三是承重 板面与护边面的高度要符合图纸要求，保证安装后秤面与护边面在一个水平面上，防止汽车严重磕碰秤体，以延长秤的寿命。

两线”一是检查穿线管，二是检查避雷线。穿线管在转弯处要有弧度，不要做成直角，并预穿一条直径约为 2.5mm的钢丝，以便穿线。同时要检查避雷线，秤台接地网和仪表接地网由用户参照‘电子衡器接地网”的要求制作，并就近埋置。

在实际工作中，由于种种原因，秤体必须‘卧”下地面，使秤面与地面水平，这就要求建基础时，必须同时建排水设施确保基坑内不得积水，保护传感器，同时要注意在各传感器部位留下足够的维修和清理空间。

基础符合要求后，在安装前还要注意在限位螺栓上上黄油，防止长期不用生锈拧不动。安装后，应检查秤体的各个部位连接是否完好，四周间隙不得有异物卡死，限位间隙应经常检查、调整，一般为2mm-3mm，秤体与四周护铁间距为10mm-15mm，随后尽量用载重量接近大秤量的车辆，往返辗压并在承重台上刹车停留，打开电源开关预热15分钟，即可调试、检定。