一、耐高温FKM进口TC骨架油封

骨架油封（OIL）是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于气油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

耐高温FKM进口TC骨架油封采用的氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中优异的。氟胶在250℃下可*使用，300℃下短期使用；如氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中*工作。

二、进口骨架油封的设计规范

GB/T 9877——2008《液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范》规定了旋转轴唇形密封圈结构设计的基本要求，包括基本尺寸符合GB/T 13871.1 的旋转轴唇形密封圈的装配支撑部、主唇、副唇、骨架、弹簧等的设计要求及尺寸系列。此外，还给出了常规设计的主要参数和特殊设计参数（如唇口回流形式设计等）。适用于安装在设备中的旋转轴端，对液体或润滑脂起密封作用的旋转轴唇形密封圈，其密封腔压力不大于0.05MPa。

三、进口O形密封圈压环、支撑环和挡圈

橡胶的密封圈外观要求：工作面应当平整、光滑，不允许 有孔隙、杂质、裂纹、气泡、划痕、轴向流痕

夹织物密封圈质量要求：工作面不允许有断线、露织物、离层、气泡、杂质、凹凸不平。对分模面在工作面的夹织物橡胶密封圈，其胶边高度、宽度和修损深度不得不大于0.2mm。棱角处织物层允许有不整齐现象。

有金属骨架橡胶密封圈外观质量要求

工作面应当平整、光滑，不允许有孔隙杂质、裂纹、气泡、划痕、轴向流痕。

非工作面橡胶与金属之间不允许脱开；对内包金属骨架密封圈，允许金属局部露出，但露出面积不得大于其所在侧面面积的五分之一；对外露金属骨架密封圈，其金属表面应当光滑，无锈迹、划痕，棱角处不允许有毛刺存在。

压环、支撑环和挡圈的外观质量要求

表面色泽均匀、光滑平整，没有孔隙、裂纹、杂质、毛刺存在

表面允许有直径小于1mm的气泡存在，但沿圆周方向长50mm内，其数量应不多于一个。

表面不允许有轴向流痕和划痕存在。允许沿圆周方向有流痕存在，但其深度不得大于0.1mm，宽度不得大于0.3mm，长度不得大于周长的五分之一。

其他要求可协商