上海臻辛机械设备有限公司--TSUBAKI椿本机械式保护机器
机械式保护机器包括在异常过载时保护装置的摩擦和分离式过载保护器,以及可持续打滑的滑动离合器和制动等产品。
扭矩过载保护器
使用凸轮或滚珠的分离式高精度机械过载保护机器。
在原有的普及型,无背隙型,密闭型基础上,追加了大范围扭矩设定,气压离合器构造,释放型的三个系列。
详细・品种
扭矩限制器
常用摩擦式过载保护装置中的传统型产品。
价格低廉,使用方便
所有商品符合RoHS指令
详细・品种
扭矩保持器
摩擦板采用精细化工材料,具有可持续分离的打滑及制动功能。
除了在设计中重视其耐磨性以外,还使用扭矩刻度以追求产品的轻量化及使用便利性。
所有商品符合RoHS指令
详细・品种
迷你型扭矩保持器
摩擦板采用精细化工材料,具有可持续分离的打滑及制动功能。 除了在设计中重视其耐磨性以外,还使用了扭矩刻度以追求产品的轻量化及使用的便利性。
椿本扭力限制器 TSUBAKI扭矩过载保护器
上海臻辛机械设备有限公司--TSUBAKI椿本扭矩过载保护器
使用滚珠或凸轮的高精度分离式的机械式保护机器。
新追加TGE,TGF,TGK系列。产品阵容丰富,可根据用途选择。
产品种类
产品名・特点
扭矩过载保护器 TGB系列
从小型尺寸0.3N·m~大型尺寸7150N·m全系产品线延升。 常用的过载保护器。操作方便。
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扭矩过载保护器 TGE系列
设计紧凑,可对应小径链轮和宽幅滑轮。 广范围扭矩设定的通用型
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扭矩过载保护器 TGX系列
无背隙且在通常状态下保持优秀的刚性。
适于高精度定位。
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扭矩过载保护器 TGF系列
适用于分度仪, 复位精度优良类型。
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扭矩过载保护器 TGM系列
同以前的安全销还是摩擦式,滚球式、滚子式等过载保护装置相比有着显著的各类优点,以保证过载保护器切实地保护设备以达到安全设计的目地。
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扭矩过载保护器 TGK系列
气压离合器构造,可对运行中的扭矩过载保护器进行远距离操作。 远距离操作时可作为ON-OFF离合器使用。
椿本扭力限制器 TSUBAKI扭矩过载保护器
扭矩限制器
常用摩擦式过载保护装置中的传统型产品。
价格低廉,使用方便
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标准机型
1. 特点
- 可安装在轴上也可与滚子链条、带、齿轮的传动件组合使用。
- 全系列扭矩限制器是可切实自由调整的自动过载安全保护装置。
- 除去烦琐的加工和装配,可将附属品链轮以标准品进行出货。
- 切实保护机器,操作简单。。
- 自动复位可有效节省时间。
- 可与各类驱动方式组合使用。
- 标准品在库。
2. 构造
- 正常运行时,摩擦板夹住中心板并通过碟形弹簧施压,在设定的扭矩范围以下通过摩擦力进行旋转传递。
- 过载时,由于超过设定扭矩值使得中心板在摩擦板间打滑。 解除过载后自动复位。
3. 产品种类
4.型号表示举例 扭矩限制器
TL | 250 | - | 2 | - | 04022 | - | T | H | 20 | J | D1 | - | N49 |
系列 | 尺寸 | | 锥形弹簧个数 | | 链轮型号 | | 扭矩限制器侧 | 轴孔径公差 | 軸穴径1mm単位 | 键槽公差 | 固定螺钉位置 | | 扭矩设定值 |
尺寸
- 200
- 250
- 350
- 500
- 700
- 10
- 14
- 20
锥形弹簧个数
- [TL200~TL700]
1L, 1, 2 - [TL10]
16, 24 - [TL14]
10, 15 - [TL20]
6, 12 轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- E: 旧JIS E9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D1 (标准)
- D2
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值。
- TL200只有D0、TL250~700只有D1, D3, D4
- 链轮的配合尺寸请参考过载保护机器 · 控制机器的商品目录。
- 单体类型在扭矩过载保护器处的标注记号也是「T」
5.型号表示举例 扭矩限制器 联轴器型
TL | 250 | - | 2 | C | - | T | H18JD1 | X | C | H30JD1 | - | N49 |
系列 | 尺寸 | | 锥形弹簧个数 | 类型 | | 扭矩限制器侧 | 标记与单体类型相同 | | 标记与单体类型相同 | 标记与单体类型相同 | | 扭矩设定值 |
- 轴孔为预留孔的场合,扭矩限制器标注TR,联轴器标注CR。
尺寸
- 200
- 250
- 350
- 500
- 700
- 10
- 14
- 20
锥形弹簧个数
- [TL200~TL700]
1L, 1, 2 - [TL10]
16, 24 - [TL14]
10, 15 - [TL20]
6, 12 轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- E: 旧JIS E9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 注)
- D0
- D1 (标准)
- D2
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩限制器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
从2018年4月2日开始变更型号。
- R: R7
-
扭矩保持器
摩擦板采用精细化工材料,具有可持续分离的打滑及制动功能。
除了在设计中重视其耐磨性以外,还使用扭矩刻度以追求产品的轻量化及使用便利性。
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标准机型
1.特点
稳定的打滑扭矩和宽泛的扭矩范围
扭矩变动很少,平滑的对打滑扭矩进行传递。此外还有各种尺寸和宽泛的扭矩范围供您选择。
正确的扭矩再现性
高频度反复打滑扭矩时,仍可得到稳定的扭矩传递。
长寿命
摩擦板采用特殊精密化学纤维作为材料与其它摩擦片相比可以得到更长的寿命。
轻量&紧凑
采用铝制法兰盘以实现产品的轻量化,与其他的制动结构相比,更紧凑且可节约设计空间。
2.构造
TFK20, TFK25, TFK35构造
TFK50, TFK70构造
3.型号表示举例 扭矩保持器
TFK | 35 | - | 1 | - | T | H | 25 | J | D1 | - | N25 |
系列 | 尺寸 | | 锥形弹簧个数 | | 扭矩保持器侧 | 轴孔径公差 | 轴孔径 (1mm単位) | 键槽公差 | 固定螺钉位置 | | 扭矩设定值 |
尺寸
- 20
- 25
- 35
- 50
- 70
锥形弹簧个数
- 1L: 弱
- 1: 1枚
- 2: 2枚
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)
- D1 (标准)
- D2
- D3
- D4
- D5
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值。
- TFK200只有D0、TFK250~700只有D1, D3, D4
- 单体类型在扭矩保持器处的标注记号也是「T」
4.型号表示举例 扭矩保持器 联轴器类型
TFK | 25 | - | 1 | C | - | T | H20JD1 | X | C | H20J | D5 | - | N16 |
系列 | 尺寸 | | 锥形弹簧个数 | 类型 | | 扭矩保持器侧 | 标记与单体类型相同 | | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 固定螺钉位置 注) | | 扭矩设定值 |
- 轴孔为预留孔的场合,扭矩保持器标注TR,联轴器标注CR。
尺寸
- 200
- 250
- 350
- 500
- 700
- 10
- 14
- 20
锥形弹簧个数
- [TFK200~TFK700]
1L, 1, 2 - [TFK10]
16, 24 - [TFK14]
10, 15 - [TFK20]
6, 12 轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- E: 旧JIS E9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 (联轴器侧) 注)
- D0
- D1
- D2
- D3
- D4
- D5 (标准)
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩保持器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
从2018年4月2日开始变更型号。
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迷你型扭矩保持器
摩擦板采用精细化工材料,具有可持续分离的打滑及制动功能。
除了在设计中重视其耐磨性以外,还使用了扭矩刻度以追求产品的轻量化及使用的便利性。
所有商品符合RoHS指令
- 上海臻辛机械设备有限公司
标准机型
1.特点
超轻型・紧凑
由于全体采用工程塑料作为材质,实现超轻量化和紧凑的设计。
稳定的打滑扭矩&扭矩再现性
因为摩擦面采用精密化学材料作为材料,实现长寿命和稳定的打滑扭矩,以确保正确扭矩的再现性。
操作简单
显眼的扭矩刻度,更易于扭矩的设定。
2.构造
3.型号表示举例 MK系列
- (1) 迷你型扭矩保持器
- (2) 尺寸
传动链
- 标准传动链
- 免加油链条
- 高强度传动链
- 耐环境传动链
- 特殊链条
- 传动链配件
小型输送链
- 标准小型输送链
- 免加油小型输送链
- 耐环境小型输送链
- 间隙输送链
- 自由流动链条
- 特种小型输送链
大型输送链
- 标准・强力大型输送链
- 耐负载大型输送链
- 耐环境输送链
- 特种大型输送链
- 特种用途大型输送链
- 大型输送链应用机器
- 大型输送链配件
顶板链
- 塑料顶板链
- 不锈钢顶板链
- 顶板链配件
链轮
- 传动链轮
- 小型输送链用链轮
- 大型输送机链轮
- 塑料顶板链用链轮
- 组件
电缆拖链·支撑软管及导向装置
- 电缆拖链
同步带
- 橡胶同步带
- 聚氨酯同步带
- 配件
同步带轮
- 标准带轮
- 止动带轮
- 配合孔径
减速机
- 齿轮减速电机
- 齿轮箱
- 伺服电机用减速机
联结件
- 摩擦式联结件
联轴器
- 卷挂形联轴器
- 盘式联轴器
- 弹性杆联轴器
- 动力刚性联轴器
直线作动机
- 动力缸
- 千斤顶
- 咬合链条式直线作动机
电气式制动机器
- 电气式过载保护设备
机械式保护机器
- 扭矩过载保护器
- 扭矩限制器
- 扭矩保持器
- 迷你型扭矩保持器
离合器
- 单向离合器
- 单程离合器