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云南昭通逃生管道 云南昭通逃生管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司经过多年的发展,已成为一家集设计研发、生产加工、销售于一体的*。洛阳国润新材料科技股份有限公司专业生产超高分子量聚乙烯管道,钢衬超高分子聚乙烯管,尾矿耐磨管道,HDPE给排水管,衬胶管道,衬塑管道,钢衬聚四氟乙烯管,油井内衬管,燃油管、抽沙输泥管,管道浮体,3PE环氧树脂防腐管道,钢带增强聚乙烯螺旋波纹管等系列产品。广泛应用于矿山,冶金,疏浚,化工,电力,环保,煤碳,市政排水等行业管线系列管道。公司具备管道工程测量、设计、生产、安装能力和完善的售后服务体系。
洛阳国润新材料科技股份有限公司新厂区坐落于洛阳市空港产业集聚区创业大道,厂房面积20000平方米。企业多年来致力于矿山、电力、化工、冶金、疏浚、环保、市政排水等行业领域的设备及配件生产加工与供应。公司在为客户提供优质产品和服务的过程中与中国黄金集团、西部矿业、中国十五冶公司、大唐集团、台塑集团、中国石化、华能集团、上海化工研究院、湖北有色金属研究院、中交一航局、河南地矿局等国内外企业及科研院所结成了战略合作伙伴关系,并不断进行产品研发,形成了*特色的系列产品。
为了适应未来市场的发展变化,也为了公司自身的发展,我公司于08年成立管业公司,专业生产超高分子量聚乙烯管道,钢衬超高分子聚乙烯管,HDPE给排水管道,油井内衬管,燃油管,疏浚管道,抽沙管道,衬胶管道,脱硫管道,衬塑管道,3PE环氧树脂防腐管道,钢衬聚四氟乙烯管道,钢带增强聚乙烯螺旋波纹管,疏浚管线浮体等多系列多规格的管材及管件产品。目前,公司已具备了配套设施研发设计、生产制造及管道工程设计及施工安装的能力。
洛阳国润新材料科技股份有限公司拥有一支集技术与销售为一体的、年轻而富有朝气的团队。有专业的销售工程师提供整套解决方案,并拥有一套成熟的现代化管理体制。从产品的生产、配送到安装、调试以及售后都有有完整的一条龙服务体系。公司运用现代化的管理手段,能够以好的质量、快的速度、合理的价格为客户提供高效、优质、及时的服务,为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。产品以*的质量国内20多个省、市地区,远销东南亚,非洲,南美洲,澳大利亚等地区,倍受用户的*好评!
依托世界*公司的资源,*的生产线,加之我们专注工矿行业十余年的经历与实力,我们有能力也有意愿寻求与客户共同获益和成长的机会,这也是我们多年来一直追求不懈的目标。
云南
昭通
逃生管道
国内逃生管道逃生管道有多种多样,五花八门,让我们施工单位无法判断采购隧道逃生管道材料那种才是适合的,下面我为大家来分析常用的两种逃生管道材料*性。
1
、
钢管逃生管道
钢制
逃生管道在一定厚度情况下有
优
点是坚固,安全性高,价格便宜,缺点:在搬运方面很不方便,笨重,在隧道施工过程中如移动逃生管道必须要借助机械设备才可以移动,安装或拆卸的成本比较高。还有隧道施工周期较长,逃生管道长时间在恶劣环境下氧化“生锈”不但外观有缺陷而且安全性能也会减弱。
如果在钢制逃生管道外面涮防锈油漆里面衬环氧树脂情况下会用起来比较好,解决生锈问题,可以使用于资金紧张的隧道施工单位!
2
、
塑料”超高分子量聚乙烯管“逃生管道
国润新材科技股份公司是专注隧道隧道施工逃生管,本公司研发及制造塑料超高分子量聚乙烯逃生管道结构尺寸,壁厚符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便,已经申请技术。逃生通道常用规格有DN800,DN630,隧道逃生管道壁厚都是30
mm
。
云南
昭通
逃生管道性能特点:
1、重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便,且公路隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用,由于公路隧道逃生管道 采用超高分子量聚乙烯量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在50年以上。
云南
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逃生管道安装施工注意事项
:
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品
云南
昭通
逃生管道
连接部件设计
隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对隧道逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
1、
新型隧道逃生管道链扣连接
2、
新型隧道逃生管道环型抱箍连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
云南
昭通
逃生管道
近期合作单
云南云岭高速公路交通科技有限公司(云南玉溪至临沧高速公路建设项目振临段逃生管道)
中交第四公路工程局有限公司(云南蒙自市老寨乡蒙文砚高速公路部二分部逃生管道)
昆明中桥五局(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道)
中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)
中铁十四局集团有限公司(云南省临沧市玉临试验段土建施工第4合同段逃生管道)
中铁二十一局集团第三工程有限公司(云南临沧市临翔区马台乡杏村五老山隧道逃生管道)
中铁十九局集团第二工程有限公司(云南普洱镇沅县三章田乡项目隧道逃生管道)
中铁十六局集团第二工程有限公司(云南普洱镇沅县三章田乡逃生管道)
云南建投第十建设有限公司(元江至蔓耗高速公路(红河段)土建工程逃生管道)