使用较长时间的汽车衡由于客观环境及安装方式的限制，会给多只传感器并联组秤带来一定的偏载差值，特别是对于多节秤体或四只传感器以上的电子地磅，由于多方面的原因，基础和机械台面都或多或少有些变形，使用越频繁，时间越长，变形越严重，而造成传感器受力不一致。
为保证受力均匀，使电子汽车衡秤台平衡处于水平状态，则要求通过加、减垫片的方式把秤台调节平衡。但垫片加、减到一个什么程度呢？在实际工作中经反复试验，可通过显示仪表来检查并进行调整，即可满足条件，使汽车衡秤台平衡，为后续工作提供保证。
数字式电子汽车地磅虽不用接线盒调节，可是秤体不平衡，只靠仪表自动和人工偏载调节是不行的。根据我公司多年的工作实践与技术创新，并参阅有关资料认为：是否可以将秤台看作是一质量分布均匀的整体，因汽车衡秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的，并且秤台的特殊结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。
为了使安装的电子地磅秤台水平及传感器都受力均衡，可通过显示仪表进行检查并进行适当调整，确保秤台处于平衡状态。模拟信号的汽车地磅虽多靠接线盒电位器的补偿来弥补，但往往出现两个分度值以上的偏载差值时是补偿不过来的，则也应先调整传感器的高度，确保偏载差值在两个分度值范围内方可用电位器补偿调节平衡，但一般需要经过反反复复调试才能达到平衡，满足检定规程所要求的允差范围，却费时费力。
汽车衡具体检修方法：首先断开一只传感器的供桥电源（正、负）。显示仪表应显示一个“—﹡﹡﹡﹡"的数值，（如为“+"则此点没有受力或受到一个很小的力）记录下来，接上供桥电源，观察是否为空秤“0"，如是则检查下一只汽车地磅传感器的数据并记录下来，以此类推，逐一检查并记录，zui后比较观察各个传感器的受力情况并判断，试加、减垫片调整秤台，直至秤台平衡。电子汽车地磅空秤时，接通显示仪表检查每只传感器的承重情况，可通过仪表直接观察传感器的内码值。
