氧化稳定性：*在高温条件下与空气、树脂、化学原料等直接接触亦不易变质，减少有害漆膜和油垢的形成，提供较长的换油周期。

防锈防腐蚀性：能在金属表面形成非常有效的防腐膜，从而可以全面防止因吸入腐蚀性气体和水分而导致的系统腐蚀。

能迅速将油液中夹带的水分分离出来，达到所需的真空度。

具较底的蒸汽压，防止油品从泵的内腔向真空系统返流扩散造成返油。从而保证有足够的极限真空。

由于受杂质影响。油中存在的水分、金属和颗粒物质等杂质会促进油的氧化, 并有助于泡沫、积垢和油泥的形成。管道的结垢或其他颗粒物质都有可能进入系统中, 而系统避免不了水分的存在, 水在油中以溶解状态存在, 超过饱和点后才析出游离水。水在油中会促进生锈, 形成乳化和老化产物、油泥等物质, 这些老化物质又会进一步促进油的氧化, 形成恶性循环。 　　(2) 润滑油系统油温度高, 有过热热源。温对透平油的氧化速度的影响是相当大的。一般温度在60℃以上, 温度每增加10℃, 氧化速度就会加倍。润滑油的局部“热点”能加速油的氧化过程, 发生热氧化变质。在高温下, 碳氢化合物的热裂解会形成不稳定的化合物, 进一步聚合成各种树脂和油泥。温度达到100℃以上时, 油泥开始碳化, 会形成焦炭样沉积, 可引起转子损坏。 　　(3) 供油系统结构和设计。油箱除用于存储系统的全部用油外, 还起着分离油中空气、水分和各种杂质的作用。所以油系统的结构设计对油品的质量有一定的影响, 若油箱过小, 增加油循环倍率, 油在油箱中停留时间会相应缩短, 起不到析出水分和破乳化作用, 将加速润滑油的劣化。油的流速、油压对油品的劣化也有直接影响。进油管道中的油应有一定的油压,且还应维持一定的流速(一般为1.5～2m/s)。回油管中的油没有压力, 流速一般较小(0.5～1.5 m/s)。若油速太大, 回油箱冲力也大, 造成油箱中的油飞溅,形成泡沫, 油中存留的空气加速了油品的变质。同时冲力造成的激烈搅拌会导致含水的油形成乳化状态。VM100 真空泵油用于旋片机械泵中，  VE101真空泵油主用于罗茨机械泵浦。

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