网易汽车 作者：黄清 大众汽车团体的确现在有一汽-大众、上海大众，一汽大众-奥迪，我们也有上海大众斯柯达，除了这四个外，我们还有良多其他品牌的产品。我们正在规划把“大众汽车入口车公司”更名为“大众团体入口车公司”，将在今年第三季度成立，这样的架构将对所有入口车型同一治理，对车型的批发整合起来治理。各个品牌会有自己的总，大众入口汽车有自己的总，SEAT有总，这些总会向团体总汇报。我们不会有一个展厅同一卖这些车，而是从批发的角度进行同一治理，终端销售渠道，仍是独立的。

l  凤凰汽车  在广州车展上，针对奥迪入口车业务被大众收权的传说传闻，大众汽车团体（中国）总裁倪凯铭与执行副总裁苏伟铭均予以否认。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总张晓军也表示，此动静并不属实。

l 京华时报 冷宇  本报讯 近日，大众中国执行副总裁苏伟铭透露，在大众中海内部已经成立了一个跑车部分，专门负责团体旗下运动车型的市场业务。苏伟铭先容，该部分主要目的是把团体下跑车的市场战略整合在一起，资源共享。跑车在中国市场还没打开局面，所以大众必需整合资源开拓市场。但他夸大，这不表示全部品牌整合在一起，只是在运营上共享资源。除了大众品牌外，团体旗下其他品牌也在协商加入该部分的运营工作。