电池组装流程&蓄电池组装流程&铅酸电池组装流程
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我国是世界上蓄电池的生产和使用大国，蓄电池用量之大、用途范围之广，实属惊人。2007年蓄电池全年产量近3亿只，全年销售额达110亿元人民币。蓄电池行业作为我国重要支柱产业之一、摩托车、汽车、，大到国防、能源、铁路、航空、港口、舰艇、通讯、金融、IT、电子、电力、电信等重要领域，小到与百姓生活息息相关的电动车轮船……成为社会发展、百姓生活中*的能量供给工具，其每年耗费蓄电池的数量高达数亿只，耗费上百亿元人民币。
近几年，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车、电动助力车、电动摩托车的兴起，汽车的市场保有量的不断提高，电动车行业产业链已显示出朝阳产业的旺盛生命力与活力。据部门资料显示：
【电动车行业】2007年，中国电动车行业产销量达960万辆。2008年将突破1200万辆以上，增幅在70%以上。随着电动助力车和电动自行车的大力发展，预计到2012年中国轻型电动车的年产销量将达到3000万辆（需要配套的蓄电池至少700万只），市场拥有量将突破8000万辆以上。而且随着中国城乡路建、路况的日益完善，经济实用的电动自行车代替传统自行车已是一个不可逆转的市场需求趋势。
【汽车行业】2007年我国汽车产销量双双突破520万辆，其中个人轿车新增87万余辆，全国个人轿车拥有总量近1300万辆。预计2012年，中国乘用车需求量将增长至720万辆，汽车总需求量将达到1200万辆以上，如此核算，配套的汽车用蓄电池至少9000万只（12V/64AH/只）。而且随着我国经济的迅猛发展，安全环保的电动车代替汽油燃料车，已是一个不容再争辩的国家产业导向。
【UPS（后备电源）】年销售量超过1000万台，年销售额超过25亿元人民币，蓄电池作为核心部件，年需求量294.6万kw·h（其中，金融占30%，电信占28.62%，政府6.15%，邮政5.21%，家庭3.25%，税务2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。
电动车在中国这样一个中低收入阶层占大多数的发展中国家，有国家法律、法规的保证，有各地政府的逐步开放与支持，预计在我国未来近4亿的电动车潜在消费者将*成为现实消费者，我国年产电动车将由现在的1550万辆增加到4000万辆以上，国内年市场空间在700亿元左右。这个市场目标到达过程即是原自行车更替为电动车的过程，这个更替过程，我国城市的更替周期约15年，我国的农村的更替周期约25年。
◆ 电池目前是*的zui危险的固体废弃物之一，处理废旧电池所带来的污染，已成为一个世界性的难题！
◆ 一节普通的５号电池烂在地里，能使1平方米的土壤*失去利用价值。一粒小小的纽扣电池，足可使600吨水受到严重污染，相当于一个人一生的饮水量……
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