载重量：6000磅人员或货物

优良的构造

Ø 船级铝制结构

v 船壳板厚度：.090英寸

Ø 坚固耐用

v 设计在民用行动和政府行动中持续使用很多年

Ø 按商用规格建造

v 满足或超出以下技术规范：

• IMO（高速规则）

• RINA（欧洲政府）

• CE（欧洲商用）

• TP5579（加拿大*）
坚固耐用

Ø 环氧树脂底漆和涂料

v 船体内部和外部全部涂抹优良的船级环氧底漆，以防止盐类接触到气垫船表面。

v 水位线以上的船体外部全部涂抹几层环氧树脂涂料和透明涂层，以获得较高的光泽度和耐久的罩面漆。

Ø 防腐剂

v 涂抹在内部船舱和浮力舱柜的表面

Ø 在盐水环境中运行时，V-18只需要每天用清水冲洗即可除去积盐，从而确保在zui少的表面维护情况下使用很多年。

Ø 在淡水环境中运行时：我们建议进行必要的冲洗，以除去表面尘土和污垢。

　

商用规格

Ø 加拿大*规则

Ø TP 5579

v 与动力支承船的设计、建造和操作安全性相关的加拿大标准

v 船舶设计和建造部

船舶安全分部，加拿大海岸警卫队

加拿大安大略省渥太华市

Ø 超出

Ø 2000年12月5日颁布的IMO－高速船安全规则（HSC规则）

Ø USC 46, CFR 177.340 –船壳结构的安全和强度合适性

Ø USC 46, CFR 175.540 –安全等效性的替代设计构思

Ø 经华盛顿哥伦比亚特区美国海岸警卫队船舶安全检查署检验和认证



Ø RINA

Ø 欧洲政府用途认证

v 反映了IMO和CE的很多建议

　

商品规格

Ø CE认证

Ø TUV欧洲商用认证

v CE认证表明船舶满足或超出欧洲基本安全要求（ESR）。ESR反映了美国的ABYC建议（比如良好配线惯例等）。有一些ESR标准超出了ABYC的标准。

：刘