伊藤品牌YT250A报价而容器内的液面与大气相通,保持着大气压力,于是孔和容器内的液面之间形成一定的压力差。从而使得容器内的液体从孔5吸出,被喷孔出来的高速空气冲击成微粒,和空气混合形成雾状喷射出来。同理,浮子室(相当于容器)的油平面仍保持着大气压力,于是在压力差的作用下,汽油自主喷油管喷出,并被高速流动的空气冲击成雾状,在混合式中与空气混合成混合气,在进入气缸的过程中,吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化,形成可燃的混合气进入气缸,汽油发电机化油器起动时的工作情况,汽油发电机起动前,轻按验油杆,使浮子下降,待汽油从浮子室盖的通气孔溢出为止,这时浮子室的油平面高于正常工作时的油平面,于是有一小部分汽油自主喷油管溢出后储存在化油器进气管道里。

【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
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起动时,关小阻风门(大约只开启1/4的角度),当活塞下行时,气缸产生吸力,因进入进气管道的空气量少,化油器管道内形成较高的真空吸力,于是低速喷油孔喷油并和储存在进气管道里的汽油一起与进入混合室的少量空气混合,形成浓混合气进入气缸,使发动机容易起动。起动后,应将阻风门逐渐开大。汽油发电机化油器低速时的工作情况,汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。

本论文的主要内容如下:(1)以小型风冷汽油发电机组为实验对象,建立适用于小型汽油机的电子燃油喷射系统;设计研制电控燃油喷射系统的控制单元ECU硬件电路。(2)根据小型风冷发电机组性能特点及电控燃油喷射系统的特点,对带PID空然比控制的控制策略进行研究。(3)运用AMESim软件对小型电控燃油喷射式汽油机进行建模、仿真,确定PID控制参数的选取。(4)通过研究喷油器的喷射特性,选择出适合小型风冷发电机组的喷油器;并根据实验样机的结构特点,研制了带有喷油器的进气道。(5)对电子燃油喷射式小型风冷发电组进行了实验测试,对主要性能参数进行了分析研究。试验表明本文设计的电控燃油喷射系统的硬件及软件、选用的PID控制参数,可以使发动机各种工况运转正常,目标参数能在给定的范围工作。

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