近年随着我国经济的发展，对金属材料的处理的技术得到了迅猛的发展，磷化处理技术作为一项非常成熟的技术，因为金属材料表面在涂装前对其进行磷化处理可以显着提高涂层的附着力和耐腐蚀性，磷化处理技术也随之得到了全面的普及，因此在各行业得到了广泛应用，特别在汽车行业中，磷化膜作为电泳涂漆的底层，得到了几乎*的应用。 

伴随磷化处理的过程，磷化沈渣的产生不可避免。过多的磷化渣如果不及时从槽液中清除，不但会污染磷化液，缩短其使用寿命，同时还会附着在金属表面影响磷化膜质量和整体构件的涂装质量；对於喷射系统，磷化渣过多，容易造成喷嘴堵塞、管路堵塞，降低换热系统的传热效率，造成整条生产线无法正常运行，因此，必须采取可行的办法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范围内，由此，各种磷化除渣系统（装置）应运而生。

磷化液过滤纸机，其中又可细分为平网式纸带过滤机、滚筒式纸带过滤机、带式压滤机等。一般克重在30-65克，过滤精度5-25微米，如用于汽车涂装车间前处理磷化槽带式过滤机用一次性磷化渣过滤纸，165克一平方。过滤精度5μm。 假如滤网能过滤掉直径为5微米以上的杂质，那么作用在切削区域的冷却液含有的杂质就不会超过5微米；如果滤网的过滤孔更大一些，比如106微米，那么整个循环中的冷却液中直径低于106微米的杂质都会被夹杂在冷却液中。所以在切削区域使用的冷却液质量，很大程度上取决于过滤网，过滤网的过滤孔越小，冷却液中的杂质体积也会越小，而且杂质的数量也会越少。