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    汽车是现代社会中为常见的物品，其种类繁多复杂，颜色多样化，可以根据自己的喜好来进行选取，或对自己的爱车进行外观整改，选择自己的个性化，然而这些需求都是来源于汽车的一种生产工艺，涂装工艺。

　　涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，在进行表面处理的时候产生了一些废水，该类废水主要为除油除锈废水，以便于后道涂布工艺，其成分复杂，废水中的COD、BOD、SS、石油类等污染物超标，成浑浊状，该类废水若不经过处理直接排放，则会对周围环境造成破坏，必须经过处理，达到国家污水排放标准方可排放。   

喷漆废水首先通过隔浮渣池，去除废水中的浮渣 和浮油等杂质后进入调节池进行均质、调节水量和水质，再经泵提升至气浮装置，在气浮装置投加助凝剂 和絮凝剂，进行固液分离后，废水和经过预处理的生活污水、饭堂污水汇合在一起进入综合调节池，浮渣 则排入污泥浓缩池。在综合调节池中，低浓度、可生 化性好的生活污水和高浓度可生化性差的喷漆废水充 分进行均质、调节水量，再经泵提升至厌氧池，污水 与从一沉池排出的含磷回流污泥同步进入，在厌氧池 中释放大量磷的同时部分有机物进行氨化，经过厌氧 池处理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化细 菌将回流带入的硝suan盐通过生物反硝化作用转化成氮 气排入大气中，从而达到脱氮的目的。缺氧池出水进 入两级曝气池进行好氧处理，由于废水浓度高，停留 时间取 9～10h，进行生物降解、硝化反应和对磷的吸 收。生化系统产生的污泥利用污泥泵抽到厌氧池，利 用微生物消化分解系统中的污泥，减少污泥外排量。 剩余污泥排入污泥浓缩池，经过浓缩减少体积后通过带式压滤机压成泥饼后外运处置，滤液回流入调节池

PQ-5~20t/d喷漆废水处理器

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