高校-土木工程结构教学 根据需求定制

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自平衡水平加载系统主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。

一、自平衡水平加载系统用途：

自平衡反力架主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。

二、自平衡水平加载系统方案描述

系统主要由自平衡反力架、300kN加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。

三、参数

1.    主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。

2.    设计水平承载力300kN，过载能力30%。

3.    水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。

4.    水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。

5.    立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。

6.    负荷传感器安装在水平加载油缸前端，用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。

7.    反力架横梁上布置有对称吊耳，方便采用起重机吊装方式移动；也可以采用叉车移动。

8.    反力架采用铰制螺栓固定式结构，保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

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