济南电导热油模温机关于有机热载体电加热装置（油模温机）应该知道的一些事

在我看来，电加热装置的核心特性指标是:加热元件表面的热流密度和系统所配置热油泵的扬程和流量。如果硬件特性参数不匹配，就会给有机热载体后续的正常使用埋下先天隐患。此外，如果选油不当、系统安装、操作维护不合理，也同样会带来问题。

 一、对于集中成束的一组电加热管，目前来看，存在有两方面的问题：一是*区域的电加热管生成的积碳，不容易清除干净；二是强化固定半圆板影响有机热载体的正常流通，起到折流板作用，板后流动缓慢区域容易产生积碳。多次建议用户，要求生产制造厂家进行改进完善，这是很有必要的。因电加热管表面积碳的生成，会存在不能正常升温和损坏电加热管的隐患。

      结合油品的使用性能，进一步说明这一问题。油品裂解过程，实质上是分子因热震荡引起分子键的断裂。在缓慢移动的边界层中的分子，会处于特别危险的状态中，因层流结构不可能进行流体的动量交换，在边界层中的推动力只有温度降。如果加热管壁温度非常高，因流动不畅出现局部过热，则会导致大分子由于高温和分子震荡发生“断裂”。同时，引起高分子组分的产生和富集，进而导致出现浓度梯度，该浓度梯度由于热扩散而在层流边界层上引起交换过程。同时，造成加热管壁的粘附性增大，导致固体焦炭状的有机热载体劣化组分在壁上沉淀，这是危险的分解形式。因为加热管壁与相对温度较低的有机热载体被焦炭层所绝热，加热表面有可能快速结焦，严重时会引起加热管材料的融化，进而引发安全事故。

二、目前，单个电加热管的加热强度不容易实现变频控制，只有停止加热和满负荷两种工作状态，总功率只能通过控制加热管的运行个数来实现。有机热载体在初始运行时，黏度大、流速慢、传热系数也较小。这样，在初始运行阶段，在单个电加热管满功率运行时，就容易出现局部过热的情况。对于因生产要求电加热需要启停相对频繁的装置，有机热载体的受破坏程度就会更大。建议：电加热装置选用的有机热载体应黏度偏小和抗分解能力比较强。此外，热油泵的流速及有机热载体流动状态，也和电加热管的热流密度息息相关。如安装在循环油箱内，因循环流动状态不佳，热流密度不能超过2W/cm2；如果是插入管道内加热，热流密度大可允许高至6W/cm2。

 三、电加热系统的清洗残留，相对于传统锅炉系统来说，新油受污染程度会被放大好多倍。这是因为电加热装置的整体用油量相对较少，大部分用油量集中在用热设备。有些用热设备的清洗残留无法做到*排净，甚至会残留很多。比如，塑胶行业使用的压延辊设备，一般一个压延辊可以容纳一个大桶的有机热载体。如果要清洗设备和更换新油，势必有接近一半的旧油或清洗剂残留。如想放净也可以，但需要将辊子拆下呈倾斜或垂直状，但这样组装恢复难度非常大，这就造成清洗效果大打折扣，对后续加入的新油污染程度有多大，就可想而知了。此外，由于电加热装置容油量不多，膨胀槽容积一般不会超过500L，所以无法设置人孔。在清洗的时候，一般会忽略该处的人工清洗。而该处沉积的油泥又较多，所以建议用户一定要想法在膨胀槽上增设清洗手孔，以方便清除里边的油泥。咨询技术：189*1357*6929