开发制造2CG-58/0.36高温齿轮泵 泊头红旗

泵壳内腔与轮齿磨损后的.

热油泵壳内腔与轮齿磨损后,对泵油量影响很大.当轴与衬套或轴孔磨损严重时,工作中齿顶与泵壳内腔表面会产生不应有的接触.又由于出油腔比进油腔压力高,在其压力差作用下,齿顶与泵壳的进油腔附近接触较多,因此泵壳内腔在此处磨损较多,使内腔与齿顶间隙增大.因而造成机油泵进、出油腔间的压力差减少,使轮齿刮油和压油作用降低,造成供油压力下降,泵油量减少.泵壳内腔的磨损一般采取内腔镶套法加以..

其次,由于轮齿在齿厚方向的磨损,使主、被动齿轮的啮合间隙增大.其磨损特点是单侧磨损较重,因此可将齿轮翻转180度使用.

一台完整的高温齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。

当齿轮旋转时，介质即进入吸入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使齿槽中的介质被挤出排出腔，压送到出口管道。只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送介质，因此泵出口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本无关。

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