现货 供应THOMAS 776 SEK 197高速脱水机

现货 供应THOMAS 776 SEK 197高速脱水机

 济南友田机械设备有限公司，主营各种进口工业机械设备及其配件，仪器仪表，实验室器材，化学试剂。公司专注于进口欧美工业产品，各种工业配件，仪器小到工业用的螺丝，大到几百公斤重的电机。公司现在美国，德国，意大利分别设有办事处和库房，采用就近采购原则，节省了采购成本，从而让利于客户，保证了产品的质量和货期。

RECHNER  LA0002  CSV 41 L05 Rechner CSV 41 L05 - LA0002

LA0002 CSV 41 L05

VSE VS0.2 GPO12V  32N11

VSE VS0.2 EPO12T  32N11

"VSE Volumentechnik

(VSE flow)" VS0,2 GPO12V 32N11/4-10 28VDC

"VSE Volumentechnik

(VSE flow)" APG 0.2 SAON G1/4" (PLATE)

"VSE Volumentechnik

(VSE flow)" 7100 (cable 5m)

"VSE Volumentechnik

(VSE flow)" VS 0,2 EPO12V 32N11 10...28VDC

"VSE Volumentechnik

(VSE flow)" APE 0.2 SAON/1 G 1/4" (PLATE)

"VSE Volumentechnik

(VSE flow)" 7100 (cable 5m)

Seal Kit PTFE VS0,2   

VSE Flow VS 0,2 GPO12V 32N11/4 - 10...28VDC

VSE Flow VS 0,2 EPO12V  32N11/4 - 10...28VDC

CABUR QPOL1203 "Cabur 743155 1AQPOL1203 POLM.1215 MOR.MOLLA 12 POLI-1.5

MMQ"

RONZIO  FDRA020172WVR Ronzio FDRA020172WVR

Ronzio FDRA020172WVR

Ronzio FDRA020172WVR

KROHNE IFC050W

STRAPEX PN.1835.021.112

pall pressure switch RC778NZ090H

Spieth Maschinenelemente GmbH & Co KG MSR 35×1.5 Spieth MSR 35.1,5

MANUS ABRASIVE BLAST HOSE 43017   I.D 25MM    O.D 48MM

KULITE XTEH-10L-190SM-7BARA  700KPA

SKF 6002-2RS1

National Instruments 781101-01

ABB POWER SUPPLY 4 750168/801 REV 1.8 高压开关542控制主机电源主板

ZF PG1200/2(1/25) 减速机  

ZF 415230459312/KW46 减速机轴心   

KRACHT SPVF 32 A1 G1 A12 液压阀

AMEPA Crystal Card SINUS-SC-F3

Perske KNS 61.13-2D 电机  

Perske KCS 71.20-2D 电机 

ERMA CNV9101-0200 信号转换器编码器JEE Jessen CNV9101-0200

TWK CRE58-4096G24LE26 编码器TWK CRE58-4096G24LE26 

ENGEL GNM3150-G2.6 2020411 电机

KEM-Kueppers HM 007 U 涡轮流量计

VEGA VIB61.GXAGCRANX\\L=130MM 振棒料位开关Vega VB61.GXAGCRANX VEGAVIB 61, eID: DE79743995

VEGA VIBS61.EEJ1RC/500mm Exta/tc 振棒开关 Vega VIBS61.EEJ1RC VEGAVIB S61, eID: DE50141147

SAMSON 3271/350CM2/0.8-2.4bar/ 执行器Samson 3271-100010849 

SAMSON 3241 DN65 PN16 KV60 阀体Samson 3241-1021242 

KOBOLD KOD 444-1A MB/XF/W/G/S19/S39/FF56,581RPM

KEY INSTRUMENTS KI A-10X100LPM 流量计

Antec NG5 JF-CHARGE-60V-80A-ven-J 充电电源

ALLEN-BRADLEY   AB 1769-L33ERM

Rittal 3SE5 282-0HC05-8RA1 限位开关 Rittal 4127.010

COOPER FULLEON flashing SV Range  0786 - CPD- 21167 18-28Vd 户外警报器

Associated Spring-Raymond E0240-026-4500-M 弹簧

LTI REENERGY LDT R/AE24B/SSI100-240V-50/60Hz 编码器

GENERAL KINEMATICS GK-Regu-a-003 调压阀

HIRSCHMANN RS30-0802 OZ TDA UHC 轨道开关

ASP SV-3/220 mini 电涌保护器

FUZE FZ-T3601C, FZ7.820.111C, PTZ Multi-protocol  decoder 控制器

FUZE ZSW-YX-B 摄像机

di-soric DCC08M06PSK-TSL 传感器

BEI XHS35F-37-R2-SS-1800-ABZC-28V/V-SM1

MAXCESS SMCL25MS1

MAXCESS 85001014835

ITALWEBER ELETTRA FRIEND80-1T

ITALWEBER ELETTRA FRIEND80-1

ELAU SM100-40-050-PO-45-S1-B1

ELAU VDM01U15AA00

ELAU VDM01U50AA00

NLT technologies 121LHS18

PARKER SSD 637FKD6R1670PDP000RD2

Magnetrol 7MR-A110-182/705-530A-110 7MR-A110-182/705-530A-110

JAQUET DSD 1805.62AHV Jaquet 374Z-04783 DSD 1805.62 AHV

EPRO    PR6423/003-030-CV

JURGEN BURGHOLD ELEKTRONIK typ:MAN E11.14001-8014

EXAIR  EM18920

Fluke 435Ⅱ

FLUKE Tix500\\≤0.05℃

EWON 1504-0038-57

INTORQ BFK456-12 24VDC 40W 32NM Nr.00412797 制动器

CATELEC CTT60GK16 9C85/0946 张力可控硅

MAXCESS SMCL25MS1 传感器

SEIKOM Elec-F8 400 °C 76106/400 流量传感器Seikom 76106/400°C F8 400°C

micromax 120 external 自动润滑器

B&K TYPE 4534-B-002  B&K振动传感器

B&K A0-0038-D-150 振动传感器导线

"Bruel & Kjr (Bruel

& Kjaer Sound and

Vibration - BKSV)" "4533-B-002 Accelerometer, IEPE, TEDS, 50 0 mV/g, side

connector, insulated base, cable not included"

"Bruel & Kjr (Bruel

& Kjaer Sound and

Vibration - BKSV)" "AO-0038-D-150- Cable, super low-noise, 1 0-32 UNF (M) to

10-32 UNF (M), 15m (50ft ), max.+250°C (482°F)"

GRIP G-MGW063-2O-S 快换接头 

GRIP G-MGW063-2U-S 快换接头 

VEIT DP-120M/220VAC 电动隔膜泵

MICHAEL RIDEL 3UI90151.5 稳压器

Schwer+Kopka SK100/0385 伺服控制器

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

原理

编辑

传动比

机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。

机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）（注：ω和n后的a和b为下脚标）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，这时传动比一般是表示平均传动比；在液力传动中，液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值，即=S/B。液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）。

计算方法

编辑

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1

i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）

对于多级齿轮传动：1.每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。 2.从*轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 [1]  。

分配原则

编辑

多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量，减小低速级传动比，即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量。增大高速级的传动比，即增大高速级大齿轮的尺寸，减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑；同时高速级小齿轮尺寸减小后，降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度，有利于降低噪声和振动，提高传动的平稳性。故在满足强度的条件下，末级传动比小较合理。

减速器的承载能力和寿命，取决于弱一级齿轮的强度。仅满足于强度能通得过，而不追求各级大致等强度常常会造成承载能力和使用寿命的很大浪费。通用减速器为减少齿轮的数量，单级和多级中同中心距同传动比的齿轮一般取相同参数。当a和i设置较密时，较易实现各级等强度分配；a和i设置较疏时，难以全部实现等强度。按等强度设计比不按等强度设计的通用减速器约半数产品的承载能力可提高10%-20%。

和强度相比，各级大齿轮浸油深度相近是较次要分配的原则，即使高速级大齿轮浸不到油，由结构设计也可设法使其得到充分的润滑。

三级传动比分配

对于多级减速传动，可按照“前小后大”（即由高速级向低速级逐渐增大）的原则分配传动比，且相邻两级差值不要过大。这种分配方法可使各级中间轴获得较高转速和较小的转矩，因此轴及轴上零件的尺寸和质量下降，结构较为紧凑。增速传动也可按这一原则分配。

在多级齿轮减速传动中，传动比的分配将直接影响传动的多项技术经济指标。例如：

传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，低速级传动比小些，有利于减小外廓尺寸和质量。

闭式传动中，齿轮多采用溅油润滑，为避免各级大齿轮直径相差悬殊时，因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多，常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比，有利于减少各级大齿轮的直径差。

此外，为使各级传动寿命接近，应按等强度的原则进行设计，通常高速级传动比略大于低速级时，容易接近等强度。

由以上分析可知，高速级采用较大的传动比，对减小传动的外廓尺寸、减轻质量、改善润滑条件、实现等强度设计等方面都是有利的。

当二级圆柱齿轮减速器按照轮齿接触强度相等的条件进行传动比分配时，应该取高速级的传动比。

三级圆柱齿轮减速器的传动比分配同样可以采用二级减速器的分配原则。

相关概念

编辑

传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比。在汽车上，总传动比等于发动机转速/驱动轮转速，也等于驱动轮扭矩/发动机扭矩，更等于变速箱传动比*主减速器传动比（俗称终传比）。

功率，单位时间的做功值。汽车发动机功率等于发动机扭矩*发动机转速/9550，根据上述传动比的变换，亦可以等于驱动轮扭矩*驱动轮的转速。

扭矩，物理学解说为力矩，等于力*力臂（由于力与加速度成正比，所以扭矩与角加速度成正比），是一个衡量物体转动角加速度大小的参数。

车速，即是汽车的行驶速度。转速分两种，一为发动机转速，二为驱动轮转速。两者之商为总传动比，前提是驱动轮在附着良好的路面上行驶，无打滑或抱死现象。驱动轮转速与车速的换算关系为：车速=驱动轮转速*2π*驱动轮半径/1000*60。利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程。采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料（铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海南砂）高速喷射到需要处理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰。

应用范围

编辑

（一）工件涂镀、工件粘接前处理喷砂能把工件表面的

吸入式喷砂原理图

锈皮等一切污物清除，并在工件表面建立起十分重要的基础图式（即通常所谓的毛面），而且可以通过调换不同粒度的磨料，比如飞展磨料磨具的磨料达到不同程度的粗糙度，大大提高工件与涂料、镀料的结合力。或使粘接件粘接更牢固，质量更好。

（二）铸造件毛面、热处理后工件的清理与抛光喷砂能清理铸锻件、热处理后工件表面的一切污物（如氧化皮、油污等残留物），并将工件表面抛光提高工件的光洁度，能使工件露出均匀*的金属本色，使工件外表更美观，好看。

（三）机加工件毛刺清理与表面美化喷砂能清理工件表面的微小毛刺，并使工件表面更加平整，消除了毛刺的危害，提高了工件的档次。并且喷砂能在工件表面交界处打出很小的圆角，使工件显得更加美观、更加精密。

（四）改善零件的机械性能，机械零件经喷砂后，能在零件表面产生均匀细微的凹凸面，使润滑油得到存储，从而使润滑条件改善，并减少噪声提高机械使用寿命。

（五）光饰作用对于某些特殊用途工件，喷砂可随意实现不同的反光或亚光。如不锈钢工件、塑胶的打磨，玉器的磨光，木制家具表面亚光化，磨砂玻璃表面的花纹图案，以及布料表面的毛化加工等。

前处理阶段

喷砂

喷砂

工艺前处理阶段是指对于工件在被喷涂、喷镀保护层之前，工件表面均应进行的处理。

喷砂工艺前处理质量好坏，影响着涂层的附着力、外观、涂层的耐潮湿及耐腐蚀等方面。前处理工作做的不好，锈蚀仍会在涂层下继续蔓延，使涂层成片脱落。经过认真清理的表面和一般简单清理的工件，用暴晒法进行涂层比较，寿命可相差4-5倍。表面清理的方法很多，但被接受较普遍的方法是：溶剂清理，酸洗，手动工具，动力工具。

工艺阶段

喷砂工艺是采用压缩空气为动力形成高速喷射束，将喷料等高速喷射到需处理工件表面，使工件外表面的外表发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善。

相关机器

编辑

喷砂机是磨料射流应用较广泛的产品，喷砂机一般分为干喷砂机和液体喷砂机两大类，干喷砂机又可分为吸入式和压入式两类。

吸入式干喷砂机

1．一般组成

一个完整的吸入式干喷砂机一般由六个系统组成，即结构系统、介质动力系统、管路系统、除尘系统、控制系统和辅助系统。

2. 工作原理

吸入式干喷砂机是以压缩空气为动力，通过气流的高速运动在喷枪内形成的负压，将磨料通过输砂管吸入喷枪并经喷嘴射出，喷射到被加工表面，达到预期的加工目的。在吸入式干喷砂机中，压缩空气既是供料动力，又是加速动力。

压入式干喷砂机

1．一般组成

一个完整的压入式干喷砂机工作单元一般由四个系统组成，即压力罐、介质动力系统、管路系统、控制系统。

2．压入式干喷砂机的工作原理。

压入式干喷砂机是以压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立的工作压力，将磨料通过出砂阀压入输砂管并经喷嘴射出，喷射到被加工表面达到预期的加工目。在压入式干喷砂机中，压缩空气既是供料动力，又是加速动力。

液体喷砂机

液体喷砂机相对于干式喷砂机来说，大的特点就是很好地控制了喷砂加工过程中粉尘污染，改善了喷砂操作的工作环境。

1．一般组成

一个完整的液体喷砂机一般由五个系统组成，即结构系统、介质动力系统、管路系统、控制系统和辅助系统。

2．工作原理

液体喷砂机是以磨液泵作为磨液的供料动力，通过磨液泵将搅拌均匀的磨液（磨料和水的混合液）输送到喷枪内。压缩空气作为磨液的加速动力，通过输气管进入喷枪，在喷枪内，压缩空气对进入喷枪的磨液加速，并经喷嘴射出，喷射到被加工表面达到预期的加工目的。在液体喷砂机中，磨液泵为供料动力，压缩空气为加速动力。

其他

编辑

等级

也即

喷砂套件

清洁度，代表性标准有两种：一种是美国85年制订“SSPC-”；第二种是瑞典76年制订的“Sa-”，它分为四个等级分别为Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3，为惯常通用标准，详细介绍如下：

Sa1级——相当于美国SSPC—SP7级。采用一般简单的手工刷除、砂布打磨方法，这是四种清洁度中度低的一级，对涂层的保护仅仅略好于未采用处理的工件。Sa1级处理的技术标准：工件表面应不可见油污、油脂、残留氧化皮、锈斑、和残留油漆等污物。Sa1级也叫做手工刷除清理级。（或清扫级）

Sa2级——相当于美国SSPC—SP6级。采用喷砂清理方法，这是喷砂处理中低的一级，即一般的要求，但对于涂层的保护要比手工刷除清理要提高许多。Sa2级处理的技术标准：工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其它外来物质（疵点除外），但疵点限定为不超过每平方米表面的33%，可包括轻微阴影；少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色；氧化皮及油漆疵点。如果工件原表面有凹痕，则轻微的锈蚀和油漆还会残留在凹痕底部。Sa2级也叫商品清理级（或工业级）。

Sa2.5级——是工业上普遍使用的并可以作为验收技术要求及标准的级别。Sa2.5级也叫近白清理级（近白级或出白级）。Sa2.5级处理的技术标准：同Sa2要求前半部一样，但疵点限定为不超过每平方米表面的5%，可包括轻微暗影；少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色；氧化皮及油漆疵点。

Sa3级——相当于美国SSPC—SP5级，是工业上处理级别，也叫做白色清理级（或白色级）。Sa3级处理的技术标准：与Sa2.5级一样但5%的阴影、疵点、锈蚀等都不得存在了。

喷砂原料

喷砂：金银币铸造技术术语。即在金银币的生产模具上用各种大小不同型号的金属砂粒，将图案部分喷成极为细致的磨砂面，在生产金银币时，图案部分即出现一层漂亮的银色，增加了立体感和层次感。

精制石英砂

喷砂（指金属表面除锈或镀在金属表面）用石英砂,普通石英砂，精制石英砂：硬度大,除锈效果好,理化指标如下.

SiO2≥88—99.8% Fe2O3≤0.1—0.005%,耐火度1450---1800℃，外观颗粒均匀，常用粒度为1-3MM和0.1-0.3MM,纯白色。粒度范围大多在5—220目，可按用户要求粒度生产。主要用途：冶金，墨碳化硅，玻璃及玻璃制品，搪瓷，铸钢，水过滤，泡花碱，化工，喷砂等行业。

喷砂配件

喷砂胶管

喷砂胶管：喷砂用管的内胶和外胶通常都采用耐磨材料，以NBR（丙烯腈丁二烯共聚物）、SBR（充油丁苯橡胶）等居多，或有种进口软管使用性能更好的PARA rubber（三叶橡胶）。常见耐磨系数在60~75立方毫米。

操作规程

编辑

1. 工作前必须穿戴好防护用品，不准赤裸膀臂工作。工作时不得少于两人。

2. 储气罐、压力表、安全阀要定期校验。储气罐每两周排放一次灰尘，沙罐里的过滤器每月检查一次。

3. 检查通风管及喷砂机门是否密封。工作前五分钟，须开动通风除尘设备，通风除尘设备失效时，禁止喷砂机工作。

4. 压缩空气阀要缓慢打开，气压不准超过0.8MPa。

5. 喷砂粒度应与工作要求相适应，一般在十至二十号之间适用，砂子应保持干燥。

6. 喷砂机工作时，禁止无关人员靠近。清扫和调整运转部位时，应停机进行。

7. 不准用压缩空气吹身上灰尘或开玩笑。

8. 工作完后，通风除尘设备应继续运转五分钟再关闭，以排出室内灰尘，保持场地清洁。

9. 发生人身、设备事故，应保护现场，并报告有关部门。