齿轮减速机主要材料：

外壳：高强度铝合金，机座：025-090；铸铁：机座：110-150.

蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度大于0.5mm）

蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆
铝合金
-抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀。
-磷化处理后，喷涂RAL5010蓝色烘烤漆；
铸铁
-喷涂RAL5010蓝色烘烤漆

效率
效率是减速机的重要指标，取决于涡轮蜗杆传动副的设计制造以及摩擦状况。由于减速机在运行状态下和静止状态下具有不同的摩擦特性，因此减速机的效率分为动态效率和静态效率；
-动态效率nd:减速机在运转工况（动摩擦）下的传递效率；
-静态效率ns,减速机在停止状态下（静摩擦）下的传递效率；
由于摩擦副的静摩擦系数大于动摩擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率。即nd大于ns；

传动可逆性
在减速机输出端（涡轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速机的效率有关，对应于静态效率ns及动态效率nd。将减速机的传动可逆性特性描述如下：
ns小于0.5：静力不可逆，即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ns=0.5-0.55：低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，自锁性不强。
ns大于0.5：动力不可逆。即减速机在传动过程中，输入周脱开动力时，输出轴即能立即停止。

齿轮减速机的故障及检测接安装注意事项：
1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损？是否有漏油现象？  　
2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。  　　
3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符？  　
4、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱。  　
5、若使用链轮，皮带轮，联轴器……等附件，需依照相关规定确实安装。  　　
6、减速电机机体内已置入润滑黄油，12000小时免更换润滑油。  　　
7、减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。  　　
8、请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题。  　　
9、适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。  　　
10、如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。  　　
11、维修或拆卸时需确认外部电源*折离减速电机。  　
12、安全保护装置需确实安装，以确保操作安全。  　　
13、马达需接地线，请参考配电相关法规。  　　
14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后， 再行启动减速电机。  　　
15、若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。  　
16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。  　　
17、马达垂直安装时，请先行告知本厂技术科。

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