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CUDERM D100

去离子作用deioni}ation又称去矿化作用(demineralira-tion)。除去水中离子杂质的一种方法。如水中金属离子(含按离子)被H_型阳离子交换树脂交换为H+，阴离了与OF-I-剧阴离子交换树脂交换为DH一。UF-I-与H'结合成水。 [1]

• ZF TYPE 2K300GA减速机

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• 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

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• 简介

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• 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 [1] 

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• 分类

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• 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 [1] 

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• 使用方法

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• 技巧

• 1、在运转200~300小时后，应进行*次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于*连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，*停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

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• 2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为*冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

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• 3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

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• 4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 [4] 

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• 维护

• 润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。

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• 不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

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• 油位检查：

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• 1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；

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• 2、移去油位螺塞检查油是否充满；

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• 3、安装油位螺塞。

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• 油的检查：

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• 1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；

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• 2、打开放油螺塞，取油样；

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• 3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；

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• 4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。

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• 油的更换：

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• 冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。

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• 1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；

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• 注意：换油时减速机仍应保持温热；

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• 2、在放油螺塞下面放一个接油盘；

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• 3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；

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• 4、将油全部排除；

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• 5、装上放油螺塞；

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• 6、注入同牌号的新油；

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• 7、油量应与安装位置*；

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• 8、在油位螺塞处检查油位；

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• 9、拧紧油位螺塞及通气器。 [4] 

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