Swoffer Model 2100 测速仪

Swoffer Model 2100 测速仪

 济南友田机械设备有限公司，主营各种进口工业机械设备及其配件，仪器仪表，实验室器材，化学试剂。公司专注于进口欧美工业产品，各种工业配件，仪器小到工业用的螺丝，大到几百公斤重的电机。公司现在美国，德国，意大利分别设有办事处和库房，采用就近采购原则，节省了采购成本，从而让利于客户，保证了产品的质量和货期。

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Elektromotoren und Ger?tebau Barleben GmbH BF 80/10  09-25.28.41.-0213   NR:647823

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类型

常用的测速仪主要分为雷达测速仪和激光测速仪两种。

雷达测速仪

激光多普勒测速仪

雷达测速仪

雷达测速仪的主要原理是多普勒效应（Doppler Effect），即当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。雷达测速仪发射电磁波，碰触到物体的时候会反射回来。当触碰到的物体有朝向或者背向的位移运动时，测速仪发射与反射回来的电磁波有个频率差，通过这个频率差从而求得物体运动的速度，实现速度测量的目的。 现已经广泛用于警超速测试等行业。雷达测速仪有固定式和便携式两种。 [1] 

固定式测速仪

固定式测速仪顾名思义是以位置固定不动的方式进行测量的测速仪器。指的是通过将车辆测速仪固定在杆架、龙门架或者测速箱的方式进行测速，应用于高速公路较多。

固定式测速仪

便携式测速仪

便携式测速仪指的是测速仪可以灵活移动测量，可手持、装三脚架或者车载的方式进行测速的仪器，因其灵活性应用于各行业的径向测速。

便携式测速仪

两者的区别

①功能上的区别

固定式测速仪主要是相关执行部门对车辆进行超速罚款用的，该类测速仪一般都是带拍照功能的，通过将雷达与摄像机结合，雷达触发摄像机对超速车辆进行抓拍以便做处罚证据之用。另外还有类固定式测速仪(车速提示屏)会带个显示屏，在路边放着，会显示经过车辆的车辆信息及其速度值，是否超速等信息。

便携式测速仪功能比较的多样化，有简单测速型的，比如说纯粹的就是为了测速，只需要知道物体的速度，而不需要做任何记录或者处罚用的。也有功能齐全一点的，比如带输出接口、带打印、带抓拍的测速仪。

②人力资源的占用程度上的区别

一般的固定式测速仪都是全天候自动测速系统，无需人员值守操作，可以自动测速、抓拍、上传等功能，可以大大减少人力资源。而便携式的无论是手持式还是交用的流动测速仪，都需要相关人员值守操作。

③价格和应用范围上的区别

固定式测速仪因考虑到安装、调试、图片信息上传联网等。同样配置的固定式测速仪一般价格高于便携式测速仪，固定式测速仪一般用于高速公路、国道、省道等快速又容易出现交通事故的路段较多。而便携式测速仪应用范围相对也更加广泛，包括一些厂矿、机场、码头等一些大型厂区，也有交用的移动测速仪(流动电子警之类的)。

激光测速仪

激光测速仪采用的是激光测距的原理。激光测距（即电磁波，其速度为30万公里/秒），是通过对被测物体发射激光光束，并接收该激光光束的反射波，记录该时间差，来确定被测物体与测试点的距离。激光测速仪对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。 [2] 

特点

激光测速仪具有以下几个特点：

①测速距离相对于雷达测速有效距离远，可测到1000米的距离；

②测速精度高，误差<1000米/时；

③由于激光测速靠激光反射测得，如果被测车辆距离较远，且处于移动状态，会导致激光测速成功率低、难度大；

④只能在静止状态下应用；

⑤取证能力远远大于雷达测速仪，因此受到*广泛的认可和推广。

针对激光测速仪的缺点，出现了激光多普勒测速仪，它具有非接触测量、精度高、测点小、动态响应快、可测多维速度和判别速度方向等优点。

应用

有一种名为激光测速取证系统的新型激光测速仪，该系统包括测定车辆速度的激光速度探测器和摄像机。使用时，测速仪对每一辆驶过的车辆进行车速测试，测速仪一旦发现超速行驶车辆，将会自动拍摄违规车辆的图像，记录当时的时间及目标时速。它是一种新型交通管理*工具，为治理违章超速行驶提供了可靠的技术取证手段。

测速雷达主要利用了多普勒效应（Doppler Effect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。

现已经广泛用于警超速测试等行业。

中文名

雷达测速仪

外文名

Radar speed detector

原    理

应用多谱勒效应

优    点

技术成熟，价格适中

测速误差

±1Km/h

目录

1. 1 主要原理
2. 2 特点
3. 3 常见型号
4. 4 新闻事件

主要原理

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雷达为利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。雷达为英文Radar一字的译音，该字系由Radio Detection And Ranging一语中诸字前缀缩写而成，为无线电探向与测距之意。*开始熟悉雷达是在1940年的不列颠空战中，七百架载有雷达的英国战斗机，击败两千架来袭的德国轰炸机，因而改写了历史。二次大战后，雷达开始有许多和平用途。在天气预测方面，它能用来侦测暴风雨；在飞机轮船航行安全方面，它可帮助领港人员及机场航管人员更有效地完成他们的任务。

雷达工作原理与声波反射情形极类似，差别只在于其所使用之波为一频率*的无线电波，而非声波。雷达发射机相当于喊叫声的声带，发出类似喊叫声的电脉冲（Pulse），雷达指向天线犹如喊话筒，使电脉冲能量能集中某一方向发射。接收机作用则与人耳相仿，用以接收雷达发射机所发出电脉冲回波。

测速雷达主要系利用多普勒效应（Doppler Effect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。

雷射的英文为Laser，这个字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的*个字母缩写而成，意思是指，经由激发放射来达到光的放大作用。雷射所激发出来的光，其光子大小与运动方向皆相同，因此每个波束的频率都相等，再加上它们一束束紧密地排列着，彼此间分毫不差地互相平行，使整个光束发射*远处也不会散开来。在一九六二年的实验中发现，从地球发射的雷射光在经过近四十万公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片约三公里直径大小的圆而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工与医学（眼科、牙科、肿瘤）应用更为广泛。

测速雷射种类于固态雷射中的半导体雷射。雷射测速设备采用红外线半导体雷射二极管。雷射二极管有几个特点使它极适合用来量测速度：

1. 雷射二极管自微小范围中发射出极窄的光束，此一狭窄光束才能精确地瞄准目标。

2. 雷射二极管以小于十亿分之一秒的瞬间切换开关，大大提高精确度。

3. 雷射二极管发射率很窄，其侦测器极易接收到精确的波长；因此在日间有强烈阳光时，仍能正常操作。

4. 雷射二极管只发射电磁光谱中的红外线部分；而红外线系眼睛看不见的，不会影响驾驶人的注意力。

雷射测速枪以量测红外线光波传送时间来决定速度。由于光速是固定，激光脉冲传送到目标再折返的时间会与距离成正比。以固定间隔发射两个脉冲，即可测得两个距离；将此二距离之差除以发射时间间隔即可得到目标的速度。理论上，发射两次脉冲即可量测速度；实务上，为避免错误，一般雷射测速器（枪）在瞬间发射高达七组的脉冲波，自以小平方法求其平均值，去计算目标速度。

特点

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雷达测速的原理，即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此，具有以下特点：1、雷达波束较激光光束（射线）的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。

2、雷达测速设备可安装在*车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子”非常重要的组成部分。

3、雷达，运动时测误差为±2Km/h，*可以满足对交通违章查处的要求。

流动电子警

4、雷达发射的电磁波波束有一定的张角，故有效测速距离相对于激光测速较近，远测速距离为800M（针对大车）。

5、雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张角越大，测速准确率越易受影响；反之，则影响较小。

6、测速雷达如果天线放置不当，当地势为非平原状态时，会使目标车的读数被其它车的速度代替。

7、如果目标旁边有反射能力更强的物体存在，测速雷达也只能测到反射能力强的物体。

8、当有两车并行时，雷达测速仪无法分辨出哪一辆车是超速车辆。9、当测量信号经过多次反射后，测速雷达测出的结果也会出错。10、无线电波会对测速雷达产生干扰，使测量结果失真。

11、雷达感应器可以侦察到雷达测速仪却极难侦察到激光测速仪的存在。

常见型号

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美国STALKER BASIC型

美国STALKER BASIC型，测试精度高、响应时间短、重量轻巧、防水滴溅落，抗两米跌落、适合野外应用等优点，是交通随身携带的理想测速工具。 为满足用户取证的需要，在此款雷达基础上进行二次开发，利用雷达自身携带的串口输出功能定制一台打印机，在打印机上可设置限速值，当雷达测量的数据传入打印机，打印机将自动判断被测车辆是否超速，如发现其超过限速值将自动打印。打印内容包括：时间、限速值、超速值，同时预留：驾驶证号、车牌、违章司机、值勤人员、违章地点等项供执勤人员填写。

技术指标类型：手持式固定多普勒测速雷达

国内交通警单位已多次进行雷射测速之测试，部份单位亦已完成采购使用中。民众不可自恃装有超速侦测器而恣意飚车，危害公众与自身安全。

美国雷达测速仪（Si-3）、美国雷达测速仪（Si-2）

交通安全，速度信息显示与跟踪，可变情报板，速度控制系统，速度数据采集系统，动目标检测，运动场目标检测等。

“火花”雷达测速仪

"火花"雷达是欧洲技术的产品，在国内*为50%，经部交通安全产品质量监督检测中心检测，它符合GA297-2001标准。ISKRA-*型可在各种类型的车辆中迅速安装，在运动的*车内可对双向来往车辆进行测速取证。

新闻事件

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2015年2月14日至26日，在河北遵化市区内，张南洼、北三环、城南高速

路口、上港路段4个点，共测到千余辆车超速，车主被扣6分至几十分不等，就连65岁的老太也被测到以91公里/小时的时速飚过市区。

遵化市交队曾在大队督察室门口贴过一则公告，称设备厂商曾于3月4日、5日对雷达测速设备进行巡检，结果显示设备运行正常。

2015年3月18日，200多名车主代表集体到遵化市交大队交涉，要求就众多车主质疑“被超速”一事作出回应。