供应MAHLE LX 925 现货滤芯供应MAHLE LX 925 现货滤芯

SOUTHCO E4-10-102-10

SOUTHCO 92-32-521

SOUTHCO E3-125-045

CIRCLE SEAL 9532T-1PP   3000PSI

ATI-IA  MT8M MT8M 9120‐MT8‐M

SENSODEC MODEL:RVT-120 SN:0939SD015

P-Q CONTROLS M115-1916

STEGO CS060 Stego -06020.0-00 PTC Heater, 150W 120-240V AC/DC

ROSS C5212B4015 G1/2/0-0.35Pa

ROSS C5212B4015 G1/2/0-0.3MPa

Ross Controls C5212B4015A G1/2 Regulator type 0-100 PS I W/O gauge

Ross Controls "C5212B4015A G1/2 pressure reducer without manometer, Type O-100

PSI"

Ross Controls C5212B4015 G1/2/0-0.3MPa

stahl FL60-B-D50-R-EU Stahl 205116 FL60/B/D50/R/EU, optical signalling device

parker SCLTSD-250-10-05 温度传感器 Parker -SCLTSD-250-10-05 

sick | DL100-23AA2112 | Part number: 1058168 测距仪 Sick 1058168 DL100-23AA2112

KALLER X4200-125 氮气缸

KALLER X320-100 氮气缸

WEH C1-141954 接头WEH C1-141954 TW02-01-04/A=Ø8,6 - 10,7mm

WEH B200B-142096 接头WEH B200B-142096 TW02S-01-04, main seals kit / A=Ø8,60 - 10,70mm

WEH B200B-142364 接头WEH B200B-142364 TW02B-01-04 replacement seals / A=Ø8,60 - 10,70mm

KUEBLER    6.LWLS.AP.8805 光纤信号发射模块 

WOERNER GMA-C/5/F/O/D/8/10/8/10/8/10/25 6.LWLS.AP.8805 "光纤信号发射模块 Woerner GmbH 100GMA-C01  GMA-C01/00/5/F/0/D/810/0/810/0/810/25 - gear motor

0,09kW, n25, 230/400V 50Hz"

Nye Lubricants NYETORR 5200  LOT#JG180124   NET 30 CC

fleXPower x7-3p3y 电源

STOBER P722SPZ00500MT 齿轮箱

WITTENSTEIN SP100S-MC1-3-1K1 齿轮箱

binks 250618 250618

binks 250619 250619

binks 171788 171788

binks YXR-X-120

binks 862003 862003

EONI  B00781-03

EONI  NBSV-70G

DIELL    FAIH/00-2A84 Diell - FAIH/00-2A84 MD Sensor FAIH/00-2A84

EMMEGI TYPE :2010K  CODE:251024#01

Weishaupt  23220014217

MAPER  DN32 HPH-RC220SR+RCE4LP2-IS5001PN64 "Maper M21100 MAPER DN32; HPH+RC220SR+RCE4LP2+IS5001;

PN64"

MAPER  "DN40 HPH-RC230SR+RCE4LP2-IS5001PN64

" "Maper M4040 MAPER DN40; HPH+RC230SR+RCE4LP2+IS5001

PN64"

Goudsmit TPGC050018 20018354 "Goudsmit -TPGC050018 HGR-RO-050-OR-R-M-S, magnetic gripper; basic dia

50-90; HGR-RO-050-OR-R-M-S"

cembre      HN1 压线钳 Cembre 2590300 HN1

CSC CORONA ,CA 9532T-1PP  3000 PSI 9532T-1PP

HOSCO    SSQD-6-316 HOSCO SSQD-6-316

 S+B SMON5KER2 2083666.1.2  浇注机开关    

voith IPNV 4-50 141 Voith Turbo H68.937110  IPNV 4-50 141

 HERION （B7172型）6215M0510.0246.024（24V）

 HERION 9710805.3078.02400 电磁阀

GMW DIGEM 96x24 BK5 A1275 24VAC GMW A1275 DIGEM 96 x 24 BK5 digital indicator 3,5 o. 4,5-ste

GMW DPM 24/96-2000S 24VAC GMW 5500500010 DPM 24/96-2000 S 24 V DC

LENORD+BAUER GEL152G4096N35E07 Lenord+Bauer -CRE65- 4096G24CE07 152G4096N35E07

LENORD+BAUER GG76，107492 "Lenord+Bauer -107492 Plug BI4237PS-GG (for GEL 152, replacement for

GG76)"

LENORD+BAUER EL292BV-04096L011 Lenord+Bauer -GEL292BV- 004096L011 GEL292BV-004096L011

Wetron SHM/I 半波Wetron -SHM/I 

Wetron SHM/0 半波Wetron -SHM/O

Wetron SHM/C 半波Wetron -SHM/C

Wetron WTS 300 小车控制器

Wetron 300-1034900 300-1034900

Wetron 220-9900001 Plug tops complete

pall P/N RC861CZ089HYR24DC 压差传感器

InterApp AG ER20.553M DN25 PN63 对夹式电动球阀

RST Elektronik GmbH FRC-F1

FLUID AUTOMATION SYSTEMS 11-311PI060H0  F110103

DIXELL XT121C-10

CIRCLE SEAL 532T1-2MP-45 532T1-2MP-45

PCB Piezotronics 482C05

SAMES 910010850 微型阀

GALTECH q35 035 010 103 液压阀门

技术特点

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，

发动机工作原理

与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

3、采用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

4、采用*工艺加工的涨断式连杆，利用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，

发动机（图6）

还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

8、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

9、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

10、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

汽车保养

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。 [2] 

冬季保养问题

冬季开始的时候，我相信有很多车主都遇到过这些情况，比如发动机不能启动，换挡时发动机熄火等。那么动机如何预防这些问题的出现呢？

发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的*缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。

换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，好去的服务站清洗油气分离器。

此外，还要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持佳状态。

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机，选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。

定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中，油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后，机件磨损，会给发动机带来故障，使之性能下降。为了避免故障发生，应结合行驶里程，定期更换机油，并使油量适中（一般以略低于机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时，机油中的固体颗粒和粘稠物会积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，加剧发动机磨损。因此应定期清洗或更换机油滤清器滤芯。