2019-2020国内冷库工程行业发展趋势浅析
    随着近年来国内供给侧和需求侧改革的进一步深化，内贸市场也在呈现显著回暖趋势，包括各种电商平台在内促进的市场供需形势变化对冷链物行业提出了更高的要求。剧相关统计，“十三五”期间我国冷链物流行业还将保持每年15-20%的增长率快速增长，预计到2020年，我国冷库工程项目保有量将突破5,000万吨。在可以预计的未来3-5年时间内，国内冷库工程行业的发展将呈现井喷之势。以下武汉鑫云华制冷设备有限公司市场部将就2019-2020国内冷库工程行业发展趋势谈一谈我们的看法，不足之处欢迎广大同行及用户企业共同探讨。
一、冷库工程行业的需求标准及需求方向
    冷库工程行业的需求标准实际是跟随终端需求的情况一直在调整，特别是近年来国内供给侧和需求侧改革的深化，内贸冷链需求也在向大型化、集中化、专业化提升，这也在很大程度上对冷库工程行业提出了更为专业化、品质化以及服务化的要求。据不*统计，除了冷库工程价格、冷库工程仓库地址、冷库工程面积之外，2018年国内冷库工程租户关注的问题还包括：冷库资质证照是否健全；同仓库存储的物品种类(不同物品可能导致窜味的问题)；冷库是否可以分割;仓库硬件设施情况(制冷设备是否良好、有没有卸货平台、能通多大的车辆、消防逃生设备怎么样、有没有排水设施下雨会不会积水倒灌等等)；冷库温度是否达标；在冷库仓配方面，还要求冷库方可提供简单的拆零、贴标、分拣等增值服务……
    而目前国内冷库工程开发商中，企业租库房后改造情况比较多，部分企业也会自建自用一些大型冷库，而工业地产商直接建设冷库的情况并不多。以武汉冷库工程供应商为例，当地利用旧仓改建冷库增多的原因是随着城市扩容改造，部分城市地价昂贵，加之冷库建设周期较长、成本高，即使初期资金充足，选择一个无视地价的理想地块建设冷库也不是一个明智选择，而旧仓改造省投资且周期短。
    鑫华云制冷所统计的2018年冷库工程的主要租户分为四大类：
    1. 生鲜电商，京东、天猫、每日优鲜等电商平台企业有直接租赁行为；
    2. 零售商，比如沃尔玛、大润发等；
    3. 生鲜类批发市场里的批发商；
    4. 冷链物流企业，比如鲜易供应链、顺丰冷链等。
    其中，冷链物流企业对于冷库需求巨大，是租赁冷库的主力军。

二、冷库工程行业的发展趋势及特点
    如前文所述，2018年冷链市场出现多起大型企业收购、并购、重组、升级事件。冷库作为冷链的基础设施，随着冷链企业的走向整合，冷库资源也会随之集群，未来冷库市场或将出现新的格局。
    未来的冷库不仅仅是仓储单一的功能，互联网、物联网技术的新起为冷库赋予了更多的功能。从近期国家发布的相关政策中我们可以看到未来国家对冷库的发展与建设所规范的基本路线。
    对此鑫华云制冷中南地区负责人介绍，在建立食用农产品质量安全全程追溯协作机制的考虑下，以责任主体和流向管理为核心、以追溯码为载体，推动追溯管理与市场准入相衔接，实现食用农产品从农田到餐桌 全过程追溯管理。推动农产品生产经营者积极参与国家农产品质量安全追溯管理信息平台运行。*财政资金支持开展肉类、蔬菜、中药材等产品追溯体系建设的地区，要大力创新建设管理模式，加快建立保障追溯体系运行的长效机制。
    综上我们可以明显发现国内冷库工程行业的集群化发展趋势是十分明显的，在产品功能特点方面，以下几类冷库工程的需求都有显著提升。
    1. 节能环保型冷库工程
    该类型冷库工程支持集预冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一体的农产品产地集配中心建设，鼓励企业构建覆盖主产区的产地集配体系和重要农产品追溯体系，提升产地预冷处理能力。鼓励建设节能环保型冷库或对老旧冷库进行技术改造，提高冷库安全、环保、节能水平。支持农产品流通企业建设具有储存、分拣、加工、包装、配送、追溯等功能的低温加工配送中心，开展农产品冷链流通标准化示范，提升农产品冷链物流水平。
    2. 互联网冷库
    国家办公厅发布关于促进农村电子商务加快发展的指导意见中提出，加快完善农村物流体系。加强交通运输、商贸流通、农业、供销、邮政等部门和单位及电商、快递企业对相关农村物流服务网络和设施的共享衔接，加快完善县乡村农村物流体系，鼓励多站合一、服务同网。鼓励传统农村商贸企业建设乡镇商贸中心和配送中心，发挥好邮政普遍服务的优势，发展第三方配送和共同配送，重点支持老少边穷地区物流设施建设，提高流通效率。加强农产品产地集配和冷链等设施建设。
    3. 保税区冷库
    上海自贸区、杭州跨境电子商务综合试验区、广州自由贸易试验区、天津自由贸易试验区、武汉自由贸易试验区等相继批复，跨境电商保税区冷库需求显而易见，未来一段时间是高速增长期。
    4. 城市配送型冷库
    其中城市配送设施建设也是鼓励发展之一，优化重要节点物流基础设施布局，完善城市三级配送网络建设。依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设集运输、仓储、配送、信息交易为一体的综合物流服务基地，加强干线运输与城市配送的有效衔接。加强公用型城市配送节点建设，鼓励物流企业加强协作，整合资源，优化城市配送设施布局。