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　　纵然技术及准入市场的门槛难以跨越，但内不少LED企业亦迎难而上，试图打破这一垄断。如今星宇股份、鸿利智汇、飞乐音响、雪莱特等企业已经成功进入车灯市场，晶科电子、晶瑞光电、易美芯光、瑞丰光电等封装厂商则均已逐步涉足汽车照明市场。记者注意到，晶科电子去年在秋季广交会上次推出自主研发的车用LED系列产品引起业界普遍关注。而在今年3月将正式将产品推向市场，包括LED前照灯、LED内室灯、LED雾灯及LED尾灯的全系列车用LED产品。

　　Ariel初的小型高速压缩机导致了便携式压缩机的包装，并终形成了租赁车队的概念。这在阿里尔之前并不是特别可行的，至少在今天租赁车队还在运作的时候是不可行的。页岩气加速了煤炭使用的持续下降，因为天然气简单地清洁了许多，更便宜，更容易通过管道运输，并且得到了现有的庞大基础设施的支持(在美有xx.x百万英里的天然气管道)。此外，页岩油的开发带动了大量伴生天然气的供应，改变了美和世界其地区的整个能源定价结构和供求动态。后，页岩气意味着美在污染、排放和减少化碳方面于世界其家(看看美环保署的报告，们家的空气，看看过去十年的巨大进步)。在过去的45年中，Ariel压缩机不断改进，们的产品线已经扩展到包括“合理”范围(100 bhp至10，000 bhp)的高品质，为持久的往复式压缩机和今天，如果使用天然气发电，烹饪，热，或汽车燃料，它肯定是通过一个艾丽尔压缩机的方式来给。

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　　笔者认为，从技术上过多讨论大修、翻新与再制造的区别没有意义。再制造的关键在于批量和专业，并非修修补补，而是用制造的思维做设备和部件维修，用经济实用的方法完成设备和部件的大修，没有批量就没有效率和效益。们可以设想一下，一大批旧设备进入再制造工厂，设备分解后经过专业的清洗、探伤、评估，然后送到专业的车间(柴油机、液压件、变速箱、结构件等)或外协厂去做部件的再制造，然后运回再制造工厂的配件仓库。根据需要，再制造的部件可以卖给用户，以缩短故障维修造成的停机时间，也可进入总装车间组装再制造设备。

　　在过去三个周期的繁荣和萧条中，石油造成了从峰值到谷底深度的灾难性波动。由于石油供应过剩，除了美以外，世界其地区的经济增长较低，以及美石油产量的过度增长，们正进入另一次衰退。大约一半(不确定这个数字)-有人知道吗?是一半，三分之一，还是四分之一?)在进入市场的天然气中，有来自石油生产的伴生天然气。每当石油产量因价格上涨而增加时，大量的天然气突然需要压缩才能再注入或进入管道系统，而们的销售量则急剧上升。让油价下跌一点，钻机停止钻井，天然气停止流动，没有人需要压缩机。不像一款引人的新车，压气机*是实用的，任何营销手段都不会卖给一家没有生产超过目前压缩能力的天然气的公司。下一年半将是谷底后的峰值。要冒着危险，预测在那之后还会有新的繁荣!从1980年开始在阿里尔工作，所以在过去的几年里，经常看到这种情况发生，通常是五年的周期，从高峰到高峰。有鉴于此，们总是对这两种情况都进行规划，并将在此迎接动荡和增长带来的挑战。

　　◇品类创新驱动战略营销模式一个新品类市场开拓之际，往往就意味着竞争格局被改写。锁具行业是否会改写呢?无数的营销事实证明，花再大的力气都不如发现一个新品类市场来得快。王老吉、喜之郎无不如此。因此，如果不是某类产品中的，就应努力去创造一类能使成为市场“”的产品品类。仅有6亿元的电子锁行业，却有3000多家企业在其中厮，且焦点都集中在酒店等工程单位，没有一家企业想到过更为庞大的个人家用市场，而这些企业中做得的企业也不过1亿元的销售额。