柴油液位计结构特点：

 在磁性浮子液位计上安装变送器。变送器由传感器和转换器两部分组成，它通过磁浮子上下移动，经磁耦合作用使导管内测量元件依次动作，获得电阻信号变化，传唤成0～10或4～20mA的标准电流信号输出，以便与数字显示仪表或计算机联接，实现远传显示及控制。

柴油液位计主要技术指标

工作压力等级：0.6，1.0，1.6 ，2.5MPa;

zui高介质温度：80℃、200℃; 介质粘度<150cP；介质密度>0.45g/cm³；

测量范围：L=300-6000mm；

使用环境温度：0~80℃;

显示误差：±10mm或1.0%FS；

测量管外径：Ф45、51、57mm等；

连接法兰：侧装式DN20，DN25  PN1.6， HG20592；

顶装式DN80 （DN100） PN1.0， HG20592；

变送输出：4~20mADC;    

电气接口：M20X1.5内螺纹； 电源： 24V±5%DC；   负载电阻（24VDC）：0~500Ω。

接点输出： L±50MM，在该范围内，接点闭合，负载电流 ：0.5A，200V。

柴油液位计型号规格分类

柴油液位计安装使用

磁翻板液位计需垂直安装，当液位计与设备连接长度有误差时，应在设备与液位计之间加配短节，不可用力扭拉液位计。法兰面的安装需仔细，且用力均匀。

磁翻板液位计主导管内不允许有异物进入，尤其是磁性含铁物质。PTFE防腐型液位计，其隔离层，易被尖硬物刺破，在拆卸、安装过程中不可用力过大，以不泄漏为准，避免碰撞，以免刺穿划破。本液位计不适用于大量结晶或结垢的介质。