进口调节阀

美国泰乐TYLER生产的进口调节阀在调节系统中占据重要的调节功能，调节阀若卡住或堵塞会造成调节系统无法正常工作，导致工厂效益受到影响，故在*时间解决故障尤为重要，下面介绍几种方法：  　　

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一、清洗法  　　

管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这常常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是zui常见的故障。  　　

若遇此情况，一定要卸开进行清洗，除去废渣物，如密封面受到损伤要及时进行研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。 

二、外接冲刷法  　　

对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，会经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。  　　

当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运作。  　　

三、安装管道过滤器法  　　

对小口径的进口调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺畅流通。  　　

带定位器使用的进口调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是zui常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。  　　

四、增大节流间隙法  　　

如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和废绣渣等因过不了节流口造成堵塞、卡住等问题，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。  　　

如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等，问题马上获得解决。  　　

五、介质冲刷法  　　

利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。将节流口置于冲刷zui厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。  　　

六、直通改为角形法  　　

直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90℃弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。因此，使用直通的进口调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。