随着气动阀门的广泛应用，气动执行器的技术也在越来越好，国产气动执行器与进口气动执行器的差距也越来越小，种类也越来越多，现在就气动执行机构检验方法做如下介绍：

一)校验准备及外观检查

1 所有测试用仪器均须提前30分钟通电预热

2 试验气源压力要满足 0.6±0.1Mpa 

3 执行机构外观无明显损伤，导气铜管无明显瘪痕且装配牢固

4 位置变送器连接螺杆长度必须符合被检执行机构型号的技术要求；紧固在变送器轴上的连杆与连接螺杆所构成的平面应垂直于水平面

二)检验标准和方法

1 将气动执行机构固定于校验台上，分别接好气源、控制气源和位移检测连杆；将校验台上仪表调校准确。

2 机械零点校准：输入4mA电流信号(0%)，控制气信号应为0.02Mpa，此时气缸活塞行程应为零；如果不为零，可通过调整调零螺杆上的螺帽调整零点(零点高了紧螺帽)；零点和量程需要反复调整；零点误差要≤1%。

3 机械满量程校准：输入20mA电流信号(100%)，控制气信号应为0.10Mpa，此时气缸活塞行程应为上限值；如果不为上限值，可通过调整量程拉簧的松紧来调整量程(量程小了松拉簧，量程大了紧拉簧)；零点和量程需要反复调整；满量程误差要≤1%。

4 机械量程中点定位：零点和量程调准后，输入12mA电流信号(50%， 0.06Mpa)，调整位置变送器连接杆的位置，使其在该点要保持与水平面垂直。

5 全行程偏差校准：输入控制气信号0.02Mpa(0%)，然后逐渐增加输入信号0.036 Mpa(20%)、0.052 Mpa(20%)、0.068 Mpa(60%)、0.084 Mpa(80%)、0.1 Mpa(100%)，使气缸活塞走*行程，各点偏差均要≤1.5%。

6，非线性偏差测试：输入控制气信号0.02Mpa(0%)，然后逐渐增加输入信号直至0.10Mpa(100%)，再将信号降至为0.02Mpa(0%)，使执行机构走*行程，并记录下每增减0.008Mpa信号压力对应的行程值，其实际压力━行程关系与理论值之间的非线性偏差要≤1%。

7 正反行程变差测试：与非线性偏差测试方法相同，实际正反压力━行程关系中，同一气压值下的气缸活塞正反行程值的zui大差值要≤1%。

8 灵敏度测试：分别在信号压力0.03、0.06、0.09Mpa的行程处，增加和降低气压，测试在气缸活塞杆开始移动0.1mm时所需要的信号压力变化值，其zui大变化要≤0.2%。

9，活塞气缸的密封性测试：将0.5 Mpa的压力接入气缸的任一气室中，然后切断气源，在分10钟内，气缸内压力的下降值不应超过0.01 Mpa。

10 位置变送器电气零点检测：打开位置变送器上盖，接好电线；输入12mA电流信号(0.06 Mpa)，此时调整变送器内圆形偏心轮，使其上面的黑线与线路板上面的白线对齐；然后再输入4mA电流(0.02 Mpa)，此时可调整变送器内调零电位器使输出电流为4mA；电气零点误差应≤1%。

11 位置变送器电气满量程检测：输入20mA电流信号(0.1 Mpa)，此时可调整变送器内调量程电位器使输出电流为20mA；电气满量程误差应≤1%。

12 位置反馈电流全行程偏差校准：输入4mA电流(0%)，然后逐渐增加输入信号8mA电流(25%)、12mA电流(50%)、16mA电流(75%)、20mA电流(100%)，考虑到直线位移转换成角度变化的非线性误差，0%、50%、100%点反馈电流误差应≤1%，25%、75%点反馈电流误差应≤2%。

13 位置反馈电流正反行程变差测试：同气缸正活塞反行程变差测试方法相同，实际正反位置反馈电流━行程关系中，同一反馈电流值下的气缸活塞正反行程值的zui大差值要≤1%。

14 作好校验记录，按校验记录表上的内容逐项认真填写，检验人员必须签字。

15 上述各项测试做完合格后，应将位置变送器内接线端子插好，拧紧后盖，然后将阀门定位器气源入口用塑料堵头堵好。

此项可根据实际情况决定是否检测