BFK457-12制动器
BFK457-12制动器

BFK457-12e/nBFK457-12制动器

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2017-04-26 12:04:07
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产品简介

BFK457、BFK458系列弹簧加压电磁安全制动器采用模块化结构,常闭型设计,即无电流通过时制动器处于抱紧状态,其制动力矩由摩擦力产生,即使在主电源出现故障的情况下,也能保证安全制动。

LENZE在制动器的设计,材料选择及生产、装配过程中,严格遵守各项质量标准来,每个制动器均已通过VDE0508标准规定的高压测试

详细介绍

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库存现货处理,保证LENZE伦茨*。
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1制动扭矩:2——600Nm
2.  9个机座号
3.   线圈电压:24、103、180、205V DC
4.   绝缘等级F(155°C)
5.   预置气隙
9个机座号,制动力矩2~1200Nm
标准线圈电压:24V,103V,180V,205VDC
模块化设计,应用范围广
绝缘等级F(155℃)
适于全天24小时满负荷运转
间隙出厂预调,安装简单快捷
采用耐磨损无石棉摩擦片
所有机座号制动器均可加装释放手柄
欢迎广大客户咨询,我们将竭诚为您服务。陈飞.
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德国LENZE伦茨德密封件 德国LENZE伦茨轴封件 德国LENZE伦茨O型圈 德国LENZE伦茨组合密封 LENZE伦茨刹车线圈 LENZE伦茨抱闸线圈 LENZE伦茨制动线圈 LENZE伦茨线圈 LENZE伦茨电机线圈。
茨制动器、离合器弹簧加压制动器的磨损
制动器产品具有抗磨损和长检修周期的特点。不过不可避免的是,在实际使用中摩擦片,转子和轮毂间的啮合以及制动器其他机械结构都会产生一定的磨损。为了确保您安全*的使用,必须对制

动器进行定期的检测,校准,维护,必要时甚至进行更换。对各种制动器各主要零部件的磨损情况,产生的原因,引起的后果以及被影响的因素一般性的描述。如要对制动器产品的维护周期或者使用

寿命进行计算的话,必须先确定其决定性的因素。其中zui重要的是摩擦做功的转换,起始制动转速,制动器激励频率。实际应用中,会有更多不同的摩擦片磨损诱因产生,计算中必须一并加以考虑。

BFK457、458弹簧加压电磁安全制动器

BFK457、BFK458系列弹簧加压电磁安全制动器采用模块化结构,常闭型设计,即无电流通过时制动器处于抱紧状态,其制动力矩由摩擦力产生,即使在主电源出现故障的情况下,也能保证安全制动。

LENZE在制动器的设计,材料选择及生产、装配过程中,严格遵守各项质量标准来,每个制动器均已通过VDE0508标准规定的高压测试。

BFK458系列

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