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一般强度船体结构用钢
一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已;
高强度船体结构用钢按其zui小屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2,抗拉强度440~570N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性;
A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2,抗拉强度490~620N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性;
A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2,抗拉强度510~660N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
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经过连续数周的上涨之后,国内钢价再现疲态。与此同时,国内粗钢产量却再创新高,钢铁业产能依然处于“被
动释放”状态。
据分析,在建筑钢市场上,价格明显转向弱势,上海、北京等许多地区价格走跌,吨价周跌幅在20至90元,合肥
地区更是大跌150元。商家心态已有所转变,下游需求对前期高价位的接受尚需时间,成交受限。上海等市场更是
连续阴雨,需求释放受到影响,价格不断下跌。
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