福建隧道钢筋网焊机数控焊接的关键部件是焊接变压器。初级线圈加电后，次级线圈形成大电流低电压回路。通过由铜带，铜触头导热并加压瞬间作用于干净的工作上。电路是闭合的，但在不固定接触处的电阻zui大，这个电阻在物理中叫接触电阻。依据电流的热效应定律(也叫焦尔定律)，Q=I^2;×Rt可知，电流相等，则电阻越大的部位发热越高，电焊在焊接时柱头电阻zui大，则在这个部位发生的电热自然也就zui多，当柱头将横径纵径压在一同时释放出很大的热量，使得横径纵径霎时消融粘结。

福建隧道钢筋网焊机数控电动磁性增料装置从大料仓自动将横丝送入盘式装置准备区，横丝料斗安装在可移动拉网架上，方便调整和维护，拉网部分采用伺服电机驱动，可在同一网片上设置多种横丝间距，连续往复拉网，实现加长尺寸网片，采用气动夹紧装置，使横丝间距准确，纵线送料部分采用步进电 机驱动送丝小车，可在网片焊接同时，放置下一张网片的纵丝，使机器工作间隔时间很短。新型钢筋网焊机配有网片托辊架和可移动纵丝托架。

产品优点
1、主体机架采用较厚钢板与型钢焊接而成，是主体结构更为牢固、紧凑。
2、纬丝送丝机构结构新颖拥有国家技术的送丝轮拔丝技术，使纬丝送丝技术更加准确解决了每次不漏丝或漏双丝的难题
3、拉网采用侍服电机拉网方式可以解决同一张网片有不同的网孔尺寸的难题，拉网控制系统采用PLC控制屏幕中文显示。
4、焊接采用了新型高效焊网变压器。
5、焊接电力电子控制系统采用同步控制技术，PLC控制，中文显示，控制精度高性能稳定。

新乡市中隧机电设备有限公司专业生产制造隧道钢筋网焊网机，深茂高铁二期(深茂铁路东段)提速开建深茂铁路东段也就是深圳至江门段目前尚未开工。深圳市与广铁集团就加快深圳铁路建设签署合作框架协议，双方将合力推进加快“深茂铁路”项目建设，打通深圳向珠江西岸方向的战略通道，形成深圳“南北终到、东西贯通、互联互通”枢纽布局。