意大利FRB飞霸顶针性能及结构

意大利FRB端面驱动顶针内部结构

所有 FRB端面驱动顶针均采用楔形杠杆系统来补偿驱动销。FRB端面驱动顶针由以下部件组成：

1) 楔形杠杆组件

2) 楔形杠杆支撑销

3) 支撑销底座

4) 平衡板

5) 锚

6) 驱动销

7) 驱动销支撑垫圈

8) 驱动销固定螺钉

9) 中心点

10) 碟形弹簧垫圈组件

11) 中心点支撑缸

12) 端面驱动器主体

“楔杆”系统如何工作？FRB端面驱动顶针内部工作原理：

               楔形杠杆由两个支撑销固定就位，而支撑销又由两个辅助支撑件支撑。这可减少销的偏转。楔形杠杆组件有两个平衡板，它们由两个弹性元件（称为“锚”）固定就位，弹性元件附在平衡板本身的下侧。

四个驱动销由驱动销支撑垫圈引导，其旋转间隙由驱动销固定螺钉消除。驱动销的圆形端靠在楔形杠杆的平衡板上，该平衡板经过特殊设计，可补偿驱动销所靠端面的任何倾斜度。它们由特殊的钒和钼钢制成，这种钢具有的弹性和硬度。此外，驱动销有两种类型，一种适用于主轴旋转的每个方向。

中心点独立于驱动销，由碟形弹簧加载，其推力可使用位于面驱动器背面锥体内部的平头螺钉进行调整。

钻孔件或大型中心可通过安装开槽销进行加工。所有型号均可安装降低式驱动销，以便从驱动面加工标准尺寸驱动销无法转动的直径。

FRB 端面驱动程序使操作员能够快速更换驱动销和中心点，而无需拆卸其他驱动部件。即使使用大尺寸工具，它也能加工底面。

FRB重载活顶针，80 和 85 系列，非常适合与端面驱动顶针配合使用。

活顶针特点：

          FRB 活顶针具有轴向载荷分布功能，具有两个推力轴承，轴承之间插入专门设计的贝氏弹簧垫圈，以在两个轴承之间分配载荷。当压力作用于顶针时，顶针将缩回最多 0.25 毫米（相当于 FRB 活动顶针莫氏锥度 500 千克的轴向载荷），该载荷由后轴承吸收。由于中心轴现已缩回 0.25 毫米，它静止在圆柱滚子轴承的内圈上，从而将剩余的力传递到前轴承。使用这种活顶针意味着我们可以在非常高的轴向载荷下工作，并且使用端面驱动器在中心轴上工作，可以实现更高的进给率和切削深度。两个滚柱保持架支撑重型径向载荷，减震衬套通过弹簧保持刚性，从而防止振动。80 系列活顶针前端的螺母可通过扳手调节，以消除轴承磨损造成的任何间隙。保护性碎屑防护环可确保密封环与碎屑隔离。后抽取螺母可防止振荡和振动。

  端面驱动顶针在磨削中的使用

        Tecnologie FRB 以致力于研究和开发高度创新的产品和解决方案而自豪。早在 1985 年，我们就将端面驱动系统引入磨削工艺，包括硬化轴的磨削工艺。多年来，这种新系统广受欢迎，如今它保证了出色的效果。通常，为了实现极其精确的精密工作和任何细节上的不同程度的表面粗糙度，必须进行研磨。我们建议使用端面驱动顶针进行研磨的，常见应用之一是汽车行业使用的所有齿轮和分配轴。在处理电动机、泵、减速器、链轮或任何有两个中心的轴时，它也非常有用。在某些情况下，端面驱动器的引入消除了对车床托架的需求，因此也消除了对机器操作员的需求，从而实现了流程的自动化。与采用主轴或直径夹的夹持系统相比，端面驱动顶针的另一个优势是，可以对整个直径进行加工，而无需单独完成细节。这样可以一次性加工整个部件，从而在短的时间内获得高的精度。最后，由于使用旋转中心点而不是使用普通固定点进行加工，我们可以达到超过 1000 Rpm 的速度，使我们能够大限度地提高砂轮的切削参数。