我国的输送行业的网带输送机一直处于发展进步和转型升级中，并且也取得了长足进步。*年，我们走过了一个注重规模扩张、品种扩大的时期。我们行业的企业规模和GDP增加了，我们企业的厂房扩大了，设备改造了，人员增加了，生产力提升了。对于很多种类和产品完成了从无到有的进程，网带输送机从普通的输送转变为在输送的过程中还可以进行完不同物料的工艺。
在这期间，输送企业*了众多产品的空白，网带输送机也大体处于供不应求的状态。但是，随着国家经济结构的调整，输送行业必须重新反思，现在的转型升级到底该何去何从？我们必须看到，相对于发达国家的*企业，我们仍然处于世界产业链的低端，高级输送*没有提高。这主要是因为我们的网带输送机产品缺乏足够的市场竞争力，尤其是在稳定性和可靠性方面，与*国家的自动生产机，网带输送机和国产的相比还有不小的差距。所以网带输送机企业把精力更多地集中于“做好”上，就是说，要实现从“能做”到“做好”的跨越

现如今，国产带式输送机进入了一个高速发展阶段，现在市场需求空间很大。在某些领域带式输送机已逐渐开始取代机车和汽车运输。未来带式输送机的主要发展方向为：

降低能量消耗以节约能源。为贯彻实施“十二五”要求和实现绿色环保的生存环境，节能减排已经成为如今机械行业的共同追求目标。在输送技术领域内科研工作领域，已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。
向大型化方向发展，包括大输送能力和大单机长度等几个方面。现在世界上zui长的水力输送装置其长度已经超过400公里，带式输送机zui长的单机长度已经接近15公里了，并且已经出现了两个城市的带式输送道。世界各主要发达国家也正在研发具有长距离、大运量连续输送能力的输送机，结构向性能更高、功能更好的方向发展。能在温度环境下以及有腐蚀性、放射性等环境中工作，并能运送易燃易爆、高温、有黏性等物料的输送机。