吸料引风全风中压鼓风机
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吸料引风全风中压鼓风机
吸料引风全风中压鼓风机

CX-125 2.2KW吸料引风全风中压鼓风机

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2018-07-20 17:39:27
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上海全风实业有限公司

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产品简介

吸料引风全风中压鼓风机节能环保:高压风机采用与奔驰汽车轮鼓一样的ADC12材质,跨越了浇铸生铁老旧工艺,且叶轮与其他部件不产生任何接触,无油无污染,拥有“高、精、轻“等特点,科技含量高、节能、低碳、高品质*出色产品。

详细介绍

吸料引风全风中压鼓风机

吸料引风全风中压鼓风机选购注意事项:
由于旋涡气泵的使用非常的广泛,并且它的选型也相对复杂,现在在国内市场也出现了众多的国内外风机品牌,所以客户在选购旋涡气泵时,必须注意以下几点:
1、简单的了解供应商的实力规模:注册资金、经营范围、公司是否获得必要的证书。
2、供应商的企业背景,历史表现和成长性:该公司动作是否合法、规范。
3、产品的可靠性、质量保证、售后服务是否完善:产品有没有通过CE认证、RoSH认证、SGS认证等等。
4、物流是否及时、付款方式等
以上客户在选购旋涡气泵必须注意的事项,以免买到价格低但产品质量和售后。

燃烧机中压鼓风机规格

功率:0.18KW 0.4KW 0.75KW 1.1KW 1.3KW 1.5KW 2.2KW 4KW 5.5KW 7.5KW 11KW 15KW 20KW 25KW
风压:50mbar-1010mbar
风量:40m3/h-3000m3/h(为方便选用不同规格,单段式/双段式均有现货提供)
频率:50HZ/60HZ  电压:110V-615V(万国电压,各国均可使用。如需特殊电压,可按要求定做)
释压阀:RV-01 RV-02(配套使用)
过滤器:MF08 MF10 MF12 MF16 MF20 MF32

特点

*,中压鼓风机不仅能够吸气还能吹风,达到一机两用效果,经济省心。
第二,中压鼓风机非常环保,采用高速NSK,SKF高品质轴承,达到高效率,高性能,在使用的过程中几乎是无油运转的。
第三,中压鼓风机选用宽频宽压高性能电机,达到稳定工作,更好达到风机压力大,风力大,效率高。
第四,中压鼓风机进出风口,均加装消音棉,降低风机产生的风噪,即达到低噪音,不会给周围的居民带来困扰。
第五,中压鼓风机非常耐用,维护非常容易,而且几乎是免维护的。
第六,旋涡鼓风机自身在运转过程中的机械磨损很小,使用寿命至少有三年。

 

中压鼓风机作原理:当叶轮转动时、由于离心力的作用、风向标促使气体向前向外运动、从而形成一系列螺旋状的运动、叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽、当它进入侧通道以后、气体被压缩、然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转、当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时、每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行、气体的动能增加,使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加、当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄)、气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体

燃烧机中压鼓风机有很高的技术含量,并且已获ISO9002认证、CE认证。

全风中压鼓风机性能荣誉1、通过国家资检局的3C查验,和SGS的认证,CE认证,质量和安全有*保障2、功率:0.2KW-30KW 3、风量:1.4立方米/分-40立方米/分4、电压:万国电压: 50HZ/60HZ 三相/单相 200V-240V-345V-415V有备货. 5.压力6千帕---105千帕6、特点:低震动 高风压 体积小 重量轻 低噪音 新设计 压力高 风量大 无油气 免保养 寿命长。

中压风机是一款新型的气源发生器,采用ADC系列铝合金压铸而成,CNC全自动加工中心,流水线喷涂设备,做到外观精致优美,传动方面采用2级高效高速中国台湾电机,性能稳定,效果出众,让您以国产风机价格,买到进口风机品质,咨询!

燃烧机中压鼓风机特点:

*,高压鼓风机不仅能够吸气还能吹风,达到一机两用效果,经济省心。
第二,漩涡气泵非常环保,采用高速NSK,SKF高品质轴承,达到高效率,高性能,在使用的过程中几乎是无油运转的。
第三,风机选用宽频宽压高性能电机,达到稳定工作,更好达到风机压力大,风力大,效率高。
第四,旋涡风机进出风口,均加装消音棉,降低风机产生的风噪,即达到低噪音,不会给周围的居民带来困扰。
第五,高压风机非常耐用,维护非常容易,而且几乎是免维护的。
第六,旋涡鼓风机自身在运转过程中的机械磨损很小,使用寿命至少有三年。

中压鼓风机工作原理:当叶轮转动时、由于离心力的作用、风向标促使气体向前向外运动、从而形成一系列螺旋状的运动、叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽、当它进入侧通道以后、气体被压缩、然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转、当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时、每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行、气体的动能增加,使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加、当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄)、气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体

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