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工程塑料润滑轴承减少摩擦和磨损

时间:2016-06-27      阅读:415

   国外的工程塑料润滑轴承发展非常快,应用范围较广泛。而工程塑料润滑轴承在我国尚处于起步阶段,在原料生产、产品应用方面都比较欠缺。有关方面不*统计,近五年来,国内通用的聚碳酸酯、聚甲醛、热塑性聚酰亚胺树脂、改性聚苯醚等五大工程塑料和市场需求量一直保持30.3%的高速增长,而我国工程塑料润滑轴承用工程塑料主要依赖进口。因此对有关塑料企业而言,抓住市场商机,开发相关工程塑料润滑轴承产品,其市场前景是非常巨大的。
  近年来,工程塑料制品以其优异的性能获得越来越广泛的应用。工程塑料在轴承上具有广阔的应用前景,工程塑料润滑轴承正受到越来越多用户的欢迎。由于工程塑料具有优异的自润滑性、耐磨、低摩擦和特殊的抗咬合性等特点,即使在润滑条件不良的情况下也能正常工作,因而其用作轴承材料是十分理想的。
  工程塑料润滑轴承在一些特殊使用条件下,将少量固体润滑剂加入润滑脂中,如加入3~5%的1号二硫化钼可减少磨损,提高抗压耐热能力,对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射,以及极低温等特殊条件,把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中,工程塑料润滑轴承可制成具有自润滑性能的SKF轴承零件,如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上,形成润滑薄膜,对减少摩擦和磨损有一定效果。
  工程塑料润滑轴承粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度,SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
  工程塑料润滑轴承油浴润滑是zui普通的润滑方法,适于低、中速SKF轴承的润滑,工程塑料润滑轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的SKF轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于zui低滚动体的中心。
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