焦作*空调直埋保温管生产商

 管道保温施工方案

管道保温：

拆除原保护层保温层——中间检查——安装岩棉管壳50mm——中间检查——安装镀锌特皮0.5mm——竣工验收；

硫铵工段（80化工）：砂轮机除锈——中间检查——涂刷氯磺化聚乙烯底漆*部遍|——中间检查——涂刷氯磺化聚乙烯漆底第二遍——中间检查——涂刷氯磺化聚乙烯漆面*遍——中间检查——涂刷氯磺化聚乙烯漆面第二遍——竣工验收；

其他工段管道钢结构设备：砂轮机除锈——中间检查——红丹防锈底漆*遍——中间检查——红丹防锈底漆第二遍——中间检查——醇酸磁漆第二遍——中间检查——竣工验收;

保温层拆除及除锈防腐

可采用剪刀、*等工具将原有保温层进行拆除。拆除下来的保温层应堆放整齐，并运至甲方的场所。

表面处理

采用手工结合砂轮机、钢丝刷和纱布将金属表面的锈皮打磨干净，*露出金属表面光泽。金属结构的夹角、死角部位除锈一定要*。再用棉纱或破布将金属表面上浮尘擦干净。如有油污的地方，应用汽油或稀释剂擦洗。除锈级别达标到St3级。

防腐施工（氯磺化聚乙烯漆、红丹防锈漆、醇酸防锈漆）

涂装前，金属表面处理后应无灰尘、油污、浮沉等。特别注意交叉及阴角处。应先补刷与之*配套底漆，涂刷厚度与层数应符合设计要求，干燥固化后统一涂刷面层涂料。

防腐涂料使用前首先应核对油漆的种类、名称以及稀释剂是否符合涂料说明书得技术要求，油漆还应做二次检查。各项指标合格后方可调制涂装。

涂料的配置应严格按照说明书得技术要求及配比进行调配，并充分搅拌，使桶底沉淀物混合均匀放置15-30分钟后，使其充分熟化后方可使用，工程用量允许的施工时间，应根据说明书的规定控制，在现场调配时，据工程量用多少配多少。

使用涂料时，应边刷涂边搅拌，如有结皮或其他杂物，必须清除掉，方可使用，涂料开桶后，必须密封保存。

使用稀释剂时，其种类和用量应符合油漆生产的标准规定。

涂刷时，首先边对角、棱角处、夹缝处进行预料，必要时采用长杆毛笔进行点图，以保证漆膜厚薄均匀无漏涂。

施工环境温度以15-30℃为宜，相对湿度不宜大于85%，遇雨、雾、大风沙天气不得进行施工。

涂层的*道漆膜指触干后，方可进行下道涂层的施工。

涂刷时，尽量减少涂层的往复次数，以免将底层漆膜拉起，按纵横交错方式涂漆，以保证漆膜的涂刷质量。

为充分发挥涂料的耐腐蚀性能，应以漆膜厚度控制施工质量，一般情况下，漆膜厚度需保证在80~100um以上。

所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色*、无针孔、气泡、流挂、剥落、粉化和破损等缺陷，无明显的刷痕、纹路及阴影条纹。每道厚度及总干膜厚度*该涂料的技术指标及甲方的要求。

每道涂层间隔时间不宜超过24小时。

每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收，做好表面干净、无灰尘、无油污等，每一道油漆必须采用漆膜测厚仪侧干膜厚度，防腐完工组织竣工验收。

涂刷时，首先对边角、棱角处、夹缝处进行预涂，必要时采用长杆毛笔进行点涂，以保证漆膜厚薄均匀无漏涂。

使用稀释剂时，其种类和用量应符合生产厂家的规定标准。配制涂料时，应搅拌均匀，必要时用100目的细钢网过滤，并用涂-4杯粘度计，测定粘度后使用。

修补

经“三检”后，如发现存在施工质量问题，缺陷处及时做好修补处理，不合格要返工，直至zui终检查达到合同要求的质量等级标准。

保温层安装

阀门、法兰处预留部位的绝热，应以拆卸时不损坏两侧的绝热结构为宜。焊缝处采用金属保护层时，纵缝应采用箱式卡扣连接。其间距应不超过200 mm。阀门宜采用可拆式保温盒结构保护层。

加强绝热材料管理，杜绝水浸、雨淋现象发生。雨天不得进行室外施工，轻微淋湿，不晒干不允许上保护层，严重淋湿和浸泡过的绝热材料应做废料处理。

绝热层厚度超过80每每时，应采用双层或多层复合绝热结构。

管线的支吊架处也应绝热，为保证管线伸缩时绝热层不损坏，支承架尺寸应大于绝热厚度，入使用硬质绝热材料时，支吊架处应充填散状纤维绝热材料。

绝热层施工同层错缝，上下层压缝，其搭接长度不宜小于50mm。水平管线纵缝不得在上下90°范围内。

弯头无论采用绝热制品和缝毡，都要到达严实规整。

采用捆扎结构应逐层进行。

绝热层的拼缝宽度，不得有于5mm。

设备封头绝热层施工，将绝热材料制品板，加工成扇形块，错缝敷设，环状拉条与扎紧呈十字扭结扎紧。

伴热管线的绝热施工，每隔1000-1500mm，用镀锌丝捆扎牢固。无局部过热要求，主管和伴热管可直接捆扎在一起；有防止局部过热要求是，主管和伴热管之间要设置石棉壁。

水平管线的金属保护层的环向接缝应顺管线坡向。其纵向接缝应布置在水平中心线的下方15~45处，缝口朝下。当侧面或底部有障碍物时，纵向接缝可移至管线水平中心线的上方60°以内。直管段其纵缝各节一般连接成直线。

管线金属保护层的环缝应起鼓搭接，搭接尺寸不得少于50mm。纵缝除设防潮层结构不宜采用螺钉固定外，应以封闭好，外形规整美观为准，用螺钉固定时，固定间距约为200mm。

设备与垂直管线上的金属保护层，应分段固定在支承件上。在同一段内的保护层联结，应交替采用固定结构和插线结构。

设备封头与管线弯头上的金属保护层应按形状大小进行分辨下料。

保温施工技术要求

*层保温板施工，同层要错缝，缝隙不得大于5mm，大于5mm时要在缝隙中填充绝热性能相同的软质散状材料。

管道防腐（corrosion prevention of pipes）指的是为减缓或防止管道在内外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质的措施。

避免管道，遭受土壤、空气和输送介质（石油、天然气等）腐蚀的防护技术。输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也多有腐蚀性，因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道被腐蚀穿孔，即造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，甚至可能引起火灾，造成危害。据美国管道工业的统计资料，1975年由于腐蚀造成的直接损失达6亿美元。因此，防止管道腐蚀是管道工程的重要内容。 

适用范围

　　本工艺标准适用于民用及一般工业建筑的设备、管道的防腐蚀施工操作。金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏现象。按管道被腐蚀部位，可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀；按管道腐蚀形态，可分为全面腐蚀和局部腐蚀；按管道腐蚀机理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀等。 

防腐方法

　　涂层防腐 

　　用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是管道防腐zui基本的方法之一。70年代以来，在极地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。 

　　1、外壁防腐涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。 

　　②内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。 

　　③防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。 

组成材料：

钢套钢保温管是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套钢（钢套管）埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性，此外要有良好的机械强度，钢套管由于强度高采用焊接连接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区，为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行，外保护层采用坚固、密闭的钢管外壳。 

二、保温结构

　　钢套钢保温管保温结构依据滑动方式不同分为：内滑动式与外滑动式 

　　1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。 

　　2、外滑动式：保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。

（4）阻火剂TCER。是β-三氯乙基磷酸酯，其质量指标如下；