即使“任性”如网络上一时被冠以“土豪”标配的茶叶蛋，在从生产道运输、加工、储存乃至销售等各个环节，也离不开冷库和整个冷链的运作。

　　对禽蛋冷链车辆“开放绿灯”这种现象不少地区便有所见闻，如对生鲜禽蛋食品冷藏车冷链运输车免收费用、对运送农产品冷链配送车辆实行城区内全天候通行、取消道路限行等。

　　冷库库存量增长加速冷链发展。

　　浩爽制冷据资料统计，2013年，我国（不含港澳台）冷库存量2600万吨，同比增长36%，其中尤其以一线城市zui为迅猛，2013年北京、上海、广州等重点地区的增幅达到30%，尤其是去年7、8月份以来，出现供不应求的局面。生鲜类商品销售额与2012年相比增长536%，其中京东开放平台生鲜频道入驻的商家数量超过300家，销量与去年同比增长超过5倍；顺丰优选2013年销售额4亿，1号店2014年年货销售同比去年上升了151%。

由此数据分析，冷库的投入建设与冷链的发展、电商生鲜销售额有着必然的。

　　浩爽制冷行业分析专家根据此类数据与现象预计，明年冷链物流及冷库建造规模将保持15-20%左右的增长，在机械设备行业类目中持续保持位列*的排名。从*来看，预计5年，国内将新增冷库需求3000万吨，较之2013年的冷库存有量将有望翻番，也意味着新一轮的冷库建造投资将大规模地悄然启动。

　　“土豪”要有高标配，禽蛋食品离不开冷库与冷链。

　　在这个张口冷链闭口冷库的食品大环境中，食品企业继续走传统的“土加工”及“土运输”显然已行不通。食品企业拥有自主的冷库体系、冷链配送网络已是基本的资源标配。

　　目前更多的禽蛋制品企业在基础冷库建造、冷链配送网络构建方面下足了精力与功夫。浩爽制冷为湖北的禽蛋食品企业*建造的禽蛋冷库工程，包括新蛋保鲜库、原料蛋储藏库、卤蛋袋装前暂存库、原料蛋脱水库、加工厂冷库等，从新蛋到制成卤制品出厂，每个环节均在适温控制范围之内，让蛋品品质更高、产业更具专业化、规模化，从而增强了产品行业内竞争力。作为禽蛋类食品企业，拥有一套自有的冷库装备及冷链配送体系，无疑为其拓展市场，增强市场竞争力提供了强劲有力的筹码。

　　禽蛋冷库与冷链配送。

　　鉴于禽蛋食品的各类运输特性，在冷库储藏与冷链配送方面必然有别于其它冷链食品的配送，因而高质量、率管理的冷库是禽蛋冷链系统中至关重要的硬性配置，冷库管理体系达到了相应的标准，才能确保蛋品的配送服务，保障一套完善与成熟的冷链配送体系良好运作。