数字式汽车衡正在全面取代模拟式汽车衡,为什么?
　　
　　Ⅰ随着用户对货物的称重精度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不、不真实和不稳定。
　　
　　Ⅱ模拟式汽车衡的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整，无法保证调试度（对大吨位的衡器尤为明显）。在日常使用中，机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化，固难以保证称重数据的长期稳定性。
　　
　　所以，模拟式汽车衡已不能*胜任车载货物的称重任务.数字式汽车衡和模拟式汽车衡的区别是什么
　　
　　Ⅰ根本区别在于：数字式汽车衡的重量感应元（传感器）采集传输出来的信号直接为数字信号，*，数字信号不会受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而发生变化，固能保证称重显示数据与原始采集数据的一致性。
　　
　　Ⅱ数字式汽车衡的偏载调试*由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固保证了称重数据的度与长期稳定性。
　　
　　Ⅲ数字式汽车衡信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会*时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。
　　
　　所以，数字式汽车衡正在全面取代模拟式汽车衡......
　　
　　公司免费提供数字汽车衡的技术咨询.上门安装.