起订量:
HW-ET-200G 火车车厢消毒设备,高铁座椅灭菌机,动车空气杀菌设备,地铁车厢灭菌臭氧发生器
火车车厢消毒设备,高铁座椅灭菌机,动车空气杀菌设备,地铁车厢灭菌臭氧发生器;它不光能对车内的空气消毒杀菌还能对车内的物体、座椅、地面等消毒杀菌
火车消毒设备,高铁灭菌机,动车杀菌设备,地铁灭菌臭氧发生器
它不光能对车内的空气消毒杀菌还能对车内的物体消毒杀菌;没有负作用;不需要人工操作;不有残留;自动控制开机关机;操作方便而且简单。
主要参数:
尺寸:
50*26*165CM
功率:6KW
可消毒空间:0~60节 装货车厢 载人车厢
投送风量:8~10立方/min
臭氧浓度:开机一小时后所有车箱检测浓度不低于10ppm;
灭菌时间一次1小时;分解时间2小时;
主要用途:
火车车厢消毒设备,高铁座椅灭菌机,动车空气杀菌设备,地铁车厢灭菌臭氧发生器;它不光能对车内的空气消毒杀菌还能对车内的物体、座椅、地面等消毒杀菌
已经销往:德国 新加坡 澳大利亚等
:陈 【】 【】
动车、高铁、地铁、火车车厢臭氧消毒
一、
车厢消毒迫在眉睫:
伴随着火车空调车厢的诞生、密封车厢配套跟进、在给乘客带来舒适乘车环境的同时、通风不畅的副面效应随之诞生、*车箱为公共场所、人口密度及高、通风不畅、温度适宜,成为传染病、细菌、病毒、传播繁殖、生长的佳环境、如果没有好的消毒措施其危害与后果可想而之。
二、
车厢消毒方式分析:
1、
药物消毒:
由于车厢内座套、窗帘、均为棉纤制品、喷洒药物、药液会付着于棉纤制品表面、腐蚀棉纤制品使其产生色斑、形成二次污染、而切座椅下面等死角处不利于药物喷洒,会产生有利于细菌生长繁殖的死角区,无法实现消毒。
2、
紫外线消毒:
不会对车厢内座套、窗帘、等棉纤制品、产生二次污染、
但是
紫外线照射会对人体造成严重伤害、导致白血病等疾病发生,而切座椅下面等死角处,紫外线无法照射到的区域,无法杀菌消毒,会产生有利于细菌生长繁殖的死角区,无法实现消毒。
3
、臭氧消毒:
臭氧发生根据雷电、电解氧气、原理研制而成、采用电晕放电发生成、所需生成材料仅为空气和电力、车厢内已经具备。
臭氧(
O
3
)是有空气中的氧气电晕产生、其化学性质活泼、杀菌后迅速还原为氧气、还原过程中释放出负氧离子(
O
1
)对空气具有清新作用、雷雨过后空气的清新就是来源于负氧离子(
O
1
),臭氧消毒无残留、无二次污染、是目前世界上 的消毒方法。
臭氧在空气中的杀菌效果(
1ppm=2.14mg/m3
)
菌
种
臭氧浓度
(ppm)
时
间
(min)
杀菌率
(%)
菌
种
臭氧浓度
(ppm)
时
间
(min)
杀菌率
(%)
枯草杆菌
100
1
100
金黄色葡萄球菌
100
0.5
100
80
1.3
100
金黄色葡萄球菌
50
0.5
100
50
2
100
黑曲霉菌
100
1.0
100
10
15
100
大肠杆菌
100
1
100
鼠伤寒杆菌
100
1
100
10
1
99
10
12
100
乙型肝炎表面抗原
HBXAg
100
1
100
宋内氏菌
100
1
100
10
1
86
30
21
100
70
2
100
白色葡萄球菌
100
1
100
60
3
100
50
5
100
50
5
100
臭氧消毒不需添加药品,臭氧消毒采用气体弥杀,消毒*,无论座椅底下等死角处只要有空气的地方都可以弥杀到、消毒*,不会对车厢内座套、窗帘、等棉纤制品、产生二次污染、本臭氧消毒系统采用智能定时控制不需人工操控、不会对人体造成伤害。
序号
产品名称及型号
规格
(
C
m)
臭氧产量
G/h
臭氧
浓度
混合方式
冷却方式
功率
核心件
臭氧出气量
使用年限
单位
数量
含税价
(RMB)
1
HW-ET-200G
一体式臭氧发生器
50*26*165
200
80~150mg/L
管道
双冷系统
6
KW
精密
汰金石英管
50~60
L/mim
≥
5
万小时
台
1
76800
臭氧在空气中的杀菌效果(
1ppm=2.14mg/m3
)
菌
种
臭氧浓度
(ppm)
时
间
(min)
杀菌率
(%)
菌
种
臭氧浓度
(ppm)
时
间
(min)
杀菌率
(%)
枯草杆菌
100
1
100
金黄色葡萄球菌
100
0.5
100
80
1.3
100
金黄色葡萄球菌
50
0.5
100
50
2
100
黑曲霉菌
100
1.0
100
10
15
100
大肠杆菌
100
1
100
鼠伤寒杆菌
100
1
100
10
1
99
10
12
100
乙型肝炎表面抗原
HBXAg
100
1
100
宋内氏菌
100
1
100
10
1
86
30
21
100
70
2
100
白色葡萄球菌
100
1
100
60
3
100
50
5
100
50
5
100